Кажется, у моего VW Jetta 1986 года датчик холодного воздуха не работает. Когда я включаю ключ и жду, маленький желтый индикатор светится, а затем выключается, как и должно быть, но штекеры не нагреваются. Когда я запускаю ток от аккумулятора напрямую к свечам накаливания (6-8 секунд), машина заводится нормально.
Ответы:
У вас есть мультиметр? Вы должны быть в состоянии проверить, получают ли они какое-либо напряжение, измеряя их подачу. Предполагая, что это не так, вы можете попытаться отследить схему.
Быть старым автомобилем это должно быть довольно просто, поскольку провода будут иметь цветовую кодировку - в конце руководства Хейнса будет схема соединений. Я не знаю, будут ли они слиты или переданы (я подозреваю, что нет, учитывая возраст автомобиля), но вы должны быть в состоянии проследить обратную связь с выключателем и определить, где происходит перерыв.