Интересно, почему у машины 4 колеса, но есть только одно запасное колесо. Разве только одна шина может проколоть за раз? Если нет, то что, если на ходу несколько проколов шин?
Интересно, почему у машины 4 колеса, но есть только одно запасное колесо. Разве только одна шина может проколоть за раз? Если нет, то что, если на ходу несколько проколов шин?
Ответы:
Многие современные автомобили вообще не имеют запасного колеса. Недавно BMW начала внедрять шины для бездорожья. Шины, которые могут даже при проколе и отсутствии давления воздуха использоваться на пониженной скорости.
Некоторые другие производители начали использовать сжатую банку с «приваркой к шине» или аналогичную, которая прикрепляется к клапану спущенной шины и впрыскивает пену герметика, снова, так что транспортное средство может двигаться с пониженной скоростью движения к отсеку шины для надлежащего ремонт.
Ношение запасного колеса - дело довольно дорогое. Это дорого с точки зрения пространства, дорого с точки зрения веса и дорого из-за дополнительных производственных затрат. Однако, как правило, один запасной вариант рассматривается как хороший компромисс. Ничто не мешает многоколесному транспортному средству снимать более одного прокола за раз, но это маловероятный сценарий.
Транспортные средства, пересекающие континент (например, раллийные автомобили Дакара), как правило, будут нести несколько запасных колес, привязанных к капотам, решеткам крыши или на задней двери. Это потому, что им, возможно, придется пройти сотни миль, прежде чем найти гараж.
Для большинства потребительских транспортных средств они обычно находятся в нескольких милях от города или деревни с шинным отсеком. Кроме того, они обычно используются на дорогах, где работают автобусы, и покрытие мобильных телефонов хорошее. Если вам не повезло сделать два прокола, скорее всего, вы можете позвонить в местный гараж, продолжить поездку на автобусе или, в худшем случае, сесть на другой проезжающий автомобиль.
Я должен добавить, что наиболее распространенная причина, по которой четырехколесному транспортному средству требуется ремонт двух шин, - это прокол, и владелец обнаружил, что запасной также плоский.
Взгляните на некоторые классические предметы антиквариата. Некоторые модели имеют две запчасти, по одной на каждой передней панели за осью.
Я нашел примерно миллион примеров Вот
По мере того, как шины и дорожные полотна становились лучше спроектированными, вероятность получения плоского (или более) быстро асимптотически приближалась к нулю. Экономия на стоимости и весе имеют решающее значение для успеха продаж, отсюда и исчезновение запчастей.
С современными шинами на дорогах достойного качества вы можете ожидать спущенную шину примерно каждые 150 000 км. Таким образом, вероятность иметь квартиру в пределах одной данной поездки очень мала (скажем, 1/1000, если ваши поездки в среднем имеют длину 150 км). Вероятность наличия двух спущенных шин одновременно независимо друг от друга составляет 1/1 000 000.
Этот шанс настолько мал, что стоимость перевозки второго запасного с его недостатками (вес ~ 25 кг, увеличенный расход топлива и занимаемое им пространство) намного перевешивает преимущества.
Если у вас две квартиры одновременно, скорее всего, у вас будет 4 квартиры, потому что вы проехали через агрессивные односторонние меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения или полицейскую блокаду. 2 запчасти не помогут вам в таких ситуациях.