масло в бачке с охлаждающей жидкостью… срочно… Peugeot 206 Xri… 2006

Мне нужен совет, который я сломал, и мне нужна машина (как будто это не вариант), она еще не перегрелась.

Это произошло примерно неделю назад, я еду намного медленнее, например, 50/60 км / ч и 70/90 км / ч, когда на спуске, но в нейтральном положении.

Я делаю все возможное, чтобы использовать машину только в случае крайней необходимости, бросая собирать дочь в школу, затем в детский сад, а затем возвращаться домой.

В моей стране сезон дождей, и малышка только что вышла из эпизода бронквита, так что воздействие воды - не вариант.

Я знаю, что изливание моей жизненной драмы не сможет починить машину, но мне действительно нужен кто-то, кто сломает его до холодного состояния, как будто я действительно сломлен, или может быть серебряная подкладка, которая позволила бы мне все еще использовать его. немного, пока я рядом или делаю что-то, чтобы получить деньги, чтобы это исправить.

Обновление до публикации: моя жена только что позвонила, сказав, что чувствует жгучий запах (нет дыма или чего-либо видимого, не видно перегрева через датчик)

Пожалуйста, смотрите ниже, как выглядит бак. К вашему сведению, после того, как была сделана фотография, я «сжал» одну из шлангов, прикрепленных к радиатору, и охлаждающая жидкость вернулась через резервуар с охлаждающей жидкостью и «очистила» любую полирующую фекалию, так что это действительно тонкий слой.

Я заправил охлаждающую жидкость, чтобы компенсировать избыток охлаждающей жидкости.

Нехорошо. Пресловутый «молочный коктейль».

Но ... от цвета, который я скорее подозреваю, течет кулер коробки передач, а не моторное масло из сдутой головной убор.

Проверьте щуп (если он есть) и посмотрите, имеет ли он такой же пенистый непрозрачный вид. Он должен быть красный, желтый, или даже темно - красный приближается черный - но не должно быть ни одного из млечного появления в вашем водоеме. Если это так, то это неисправный радиатор, который разделяет часть радиатора. Это гораздо более частая неисправность, чем утечка прокладки головки блока цилиндров.

Вы также можете проверить моторное масло на щупе. Если это молочно, то виновником является моторное масло - скорее всего, из-за отказа прокладки головки блока цилиндров.

Если это просто секция радиатора трансмиссии, вы можете обойтись заменой радиатора и полным промыванием трансмиссии и заменой фильтра. Это должно быть сделано в ближайшее время , так как охлаждающая жидкость в конечном итоге испортит пакеты сцепления и внутренние компоненты коробки передач. Новая коробка передач, вероятно, больше денег, чем прокладка головки блока цилиндров.

Я понимаю ваши трудности, но вождение автомобиля будет продолжать причинять ущерб, пока эта ситуация не будет исправлена.

Я предполагаю, что у этого автомобиля есть автоматическая коробка передач. Если нет, то ATF при неисправности охлаждающей жидкости, которую я описываю, не применяется.

Удачи. Проверьте трансмиссионное масло и моторное масло, и сообщите нам.

Вы можете управлять им, но охлаждение двигателя будет ниже нормы

Это означает, что вам придется пристально следить за температурой двигателя.

Это также означает, что чем больше вы ездите, тем больше вы повредите систему охлаждения, которую вам придется обновить / починить / заменить.

Основываясь на простейшем поиске в Интернете, создается впечатление, что ваш масляный радиатор двигателя охлаждается воздухом, а не охлаждающей жидкостью.

Хорошей новостью является то, что это исключает масляный радиатор как возможное место, где масло и охлаждающая жидкость могут смешиваться, образуя молочный коктейль холокат.

Плохая новость заключается в том, что другим вероятным местом, где это может произойти, является интерфейс между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров, поэтому, похоже, вам понадобится новая прокладка головки блока цилиндров для решения проблемы.

После того, как это будет установлено, вам также придется позаботиться о устранении повреждения системы охлаждения. Для промывки / замены вам понадобятся следующие предметы:

• забиты шланги охлаждающей жидкости

  В основном грязь должна быть смыта. Не нужно их заменять ИМО.

• забит радиатор

  Их можно очистить в обратном направлении, но это отнимает много времени. Большинство механиков просто порекомендуют заменить радиатор

• забит водяной насос

  Вымойте молочный коктейль. Некоторые могут предложить заменить его для спокойствия.

• поток охлаждающей жидкости

  Из опыта может потребоваться несколько итераций промывки, чтобы вытащить весь молочный коктейль.

Всего наилучшего.

Это могут быть неправильные виды охлаждающих жидкостей, смешанных вместе. Цвет выглядит как масло. Красный / Оранжевый GM (здесь дальтоник) при смешивании с этиленгликолевым теплоносителем может вызвать химическую реакцию и создать неприятный густой слизень. Я бы абсолютно не водил его. В вашей системе охлаждения больше нет охлаждающей жидкости, это заглушка шлангов и проходов. Это может не показать на датчике, что он перегревается, потому что у временного отправителя это хорошо, но вы могли бы жарить остальное. Это будет стоить вам меньше, чтобы исправить это сейчас, если вы испортите двигатель. Человечество прожило 10 тысяч лет без машин. Вы и ваша дочь можете сделать это в течение нескольких недель. Я делал это месяцами, когда мои сыновья были маленькими. Я добрался до того места, где я предпочитал общественный транспорт, а не только на машине, на работе и в школе.