новая ступень 1 сцепления проскальзывает после обновления размера маг?

~ Я установил комплект сцепления первой ступени на 07 Mustang v6.

До тех пор, пока МАГам 17 лет, проблем не возникает, но как только я перешел на 18 "с липкими pirelli's ... новое сцепление скользит и перебирает обороты на 1-й передаче при резком ускорении.

Он не делает этого, если я "выталкиваю" сцепление, только если я пытаюсь быть гладким, чтобы не вращать колесо ... (нет lsd)

Кроме того, я попробовал это с включением и выключением контроля тяги, и это только делает это, когда это выключено.

Автомобиль опущен на 1,25 ".

Передача была восстановлена ​​экспертами.

Я подозреваю, что шины могут иметь слишком сильное сцепление, и маски могут быть слишком тяжелыми для заднего дифференциала ... это может быть так?

Возможно, попытайтесь отпустить педаль тормоза в следующий раз, когда припаркуете ее. Если после этого педаль сцепления не станет наполовину нажатой, то вы поймете, что у вас проблема с давлением в линии (возможно, слишком сильное давление). Неправильная регулировка сцепления или настройка с настройкой, в которой работает гидравлическая система. с тормозной системы в тех. Затонувшая педаль, кажется, является вашим лучшим доказательством, чтобы продолжить. Я подозреваю, что включение tc устраняет проблему из-за его влияния на гидравлическое давление, а не из-за фактической функции. Я видел сравнительно простые тормозные системы без запуска дополнительных гидравлических систем, которые требовали 3-4 попыток прокачки высококвалифицированными специалистами, и вы, очевидно, очень близко подошли к этому, если это не вызывает проблем, за исключением одного очень специфического набора стечение обстоятельств и частей. Скорее всего, у вас есть какие-то типы загрязнений, воды или воздуха в линиях, или они просто переполнены.