Необходимость замены тормозных колодок и роторов через 20к км

Я взял свой Hyundai Tucson 2014 года в сервисный цех сегодня, и я был очень удивлен, когда мне сказали, что мне придется заменить передние и задние тормозные колодки и роторы.

Немного контекста: Tucson был куплен новым в 2014 году и составляет около 22000 км. Я всегда делаю обслуживание по графику в автосалоне Hyundai. В 2015 году я путешествовал и оставил машину у подруги на 4 месяца, она ездила по кварталу раз в неделю, чтобы убедиться, что батарея не выйдет из строя. До сегодняшнего посещения магазина машина оставалась без использования около 40 дней, так как я снова путешествовал. Вернувшись, я услышал непрерывный шум на переднем колесе, каждый раз, когда я ускорял автомобиль, и именно поэтому я взял его в магазин. Мы с женой действительно легкие водители, и я уверен, что мы не будем сильно тормозить. Мы живем в Торонто, Канада, где температура может достигать -20C зимой.

Вопрос: это нормально, что мне приходится менять тормоза на 22000 км? Я могу думать только о 2 причинах, по которым мне нужно это изменить:

1. Из-за неиспользования автомобиля в течение длительного периода времени, сделал колодки / роторы несвежими.
2. Автосалон срывает меня. (Я действительно не хочу, чтобы это было правдой)

Вы на правильном пути, думая, что они "несвежие". Я недавно заменил свои задние тормозные колодки и роторы на более качественную марку. Что я заметил с изношенными оригинальными роторами, так это то, что они собирали ржавчину с угрожающей скоростью. Поскольку ваше транспортное средство долгое время сидело, более высокое накопление абразивной ржавчины на роторе изнашивает их быстрее, и цикл повторяется регулярно.

Теперь, что касается шума при движении, колодки дискового тормоза всегда соприкасаются с поверхностью ротора. Несмотря на то, что тормоза не применяются, колодки соскребают ржавчину с поверхности ротора.

Кроме того, я следил за моими новыми роторами, и они не ржавеют, как это делали оригинальные роторы.

Они должны быть в состоянии повернуть роторы вниз, чтобы удалить ржавчину или коррозию.

Если колодки ржавые, они могут быть заблокированы и должны быть заменены.

Если вы хотите, вы сможете найти предел толщины ротора и измерить их самостоятельно. Компания Harbour Freight продает недорогой цифровой штангенциркуль, используемый для измерения тормозных суппортов. HF суппорт Вы сами посмотрели. Есть какие-нибудь фотографии?