Поиск причины медленной утечки шин 2001 Camry

У меня есть 4цил 2001 года Toyota Camry

У этого есть следующие оправы.

Я считаю, что это алюминиевый сплав. У меня есть соответствующий комплект из 4 шин DUNLOP, рассчитанный на 44 фунт / кв.дюйм. Я буду редактировать этот пост с подробностями на мгновение.

В последний раз их проверяли на давление в шинах 2900 миль назад, в одной из шин был скрепка, которая проколола шину. Эта утечка была закрыта, и шина была заполнена (как и другие три шины).

-

Одна шина выглядела довольно низкой (хотя и не настолько низкой, чтобы меня это беспокоило) - я решил проверить давление, и шины были следующими.

Передний левый: 30,5 фунтов на квадратный дюйм

Передний правый: 20,5 фунтов на квадратный дюйм

Задний правый: 10,5 фунтов на квадратный дюйм (это тот, который выглядел низко; это также шина, которая была подключена.)

Задний левый - 35,9 PSI

Я поднял их все до 40 фунтов на квадратный дюйм в субботу. К сегодняшнему [понедельнику] шина, которая была на 10,5 фунтов на квадратный дюйм, уже упала до 35 фунтов на квадратный дюйм. (Все остальные шины довольно стабильны.)

Мой вопрос: какова нормальная скорость утечки воздуха для шин / колесных дисков? И как я могу диагностировать утечки на ободах?

Я проверим саму шину, чтобы убедиться, что область вокруг пробки не протекает (и чтобы не было никаких новых препятствий) в эти выходные.

Кроме того, 10,5 PSI довольно низок, достаточно ли это, чтобы я считал, что шина повреждена? Какие признаки преждевременного износа нужно искать?

Все четыре шины являются совершенно новыми , они были надеты на автомобиль предыдущим владельцем до того, как я его приобрел (2900 миль назад; давай или бери).

Техника Слая хороша для диагностики утечек, но вам может быть трудно определить, является ли утечка слишком маленькой.

Если у вас есть постоянная утечка на одном конкретном колесе, это может быть связано с коррозией или загрязнением инородными частицами внутри обода колеса - это препятствует надлежащему уплотнению шины относительно обода и позволяет воздуху медленно просачиваться.

Любое приличное место для шин должно быть в состоянии снять шину, очистить край обода и шину и переустановить ее - многие теперь добавляют белый герметик «Goo», чтобы помочь решить эту проблему.

Самый простой способ диагностики утечек - использовать что-то вроде Windex. Распылите его на шину и на обод. Если вы видите какие-либо пузырьки, отсюда вытекает воздух.

Потеря 2-3 фунтов в месяц является разумной. Это будет зависеть от изменений температуры окружающей среды. Если внешняя темп. составляет 75 градусов, когда шина заполнена, и 30 градусов, когда она перепроверена, потери могут быть больше. И наоборот, если шина заполнена при 30 градусах и перепроверена при 75 градусах, она может быть выше. Давление в шинах следует проверять ежемесячно. Многие низкопрофильные шины демонстрируют мало признаков низкого давления из-за короткой боковины. Когда вы видите заявление о проверке давления в шинах, когда оно холодное, это означает, что шина находится при температуре окружающей среды и не эксплуатировалась в течение нескольких часов. Чтобы определить степень повреждения при движении под накачкой, шина должна быть снята с обода, а внутренняя часть проверена на наличие повреждений.

Снимите шину с автомобиля с помощью прилагаемого домкрата и гаечного ключа, наполните ее воздухом, а затем положите в большую ванну с водой. Если вы не возражаете против наличия в ней шин, может подойти ванна, которая может испачкаться. но просто медленно вставьте шину, не полностью, достаточно, чтобы одна сторона была в ней, затем позвольте воде осесть, посмотрите, не появляются ли пузырьки из шины или уплотнения, если это так, вы знаете, где находится ваша утечка. Если нет, то поверните шину, чтобы новый участок находился в воде, и посмотрите снова.