Я купил Форд с неизвестным количеством миль. A 94 Ford Ranger 2.3. работает лучше, чем вы ожидаете, примите температуру охлаждающей жидкости. Первое, что я сделал, чтобы устранить проблему, - это промыл систему, вставил свежую охлаждающую жидкость обратно и заменил термостат. Я думал, что это решит проблему, потому что старый термостат был открыт. Но температура охлаждающей жидкости все еще не достигала нормальной температуры. Затем я проверил датчик температуры, но оба провода и датчик работали нормально.
Несколько дней назад шланг от блока цилиндров к сердечнику отопителя продувал охлаждающую жидкость по всей дороге. К счастью, я собирался проехать пару миль вниз по дороге, поэтому я продолжил. Теперь, несмотря на то, что моя охлаждающая жидкость протекала довольно плохо, моя температура охлаждающей жидкости возросла до нормальной рабочей температуры, и это было после остановки на красный свет, попадания на автомагистраль между штатами и остановки на другой свет.
Я исправил эту проблему, подключив линии, идущие к сердечнику нагревателя. И я промыл систему и добавил больше охлаждающей жидкости.
И вот вчера мой серпантиновый ремень сломался при езде по дороге, очевидно, перестал вращаться водяной насос, и температура охлаждающей жидкости моего двигателя заткнулась.
После всего этого я знаю, что каждый работает. У меня закончились ответы. А с наступлением техасского лета мне не нужна нервная система охлаждения двигателя.