Автомобиль тормозит при торможении: перекос роторов или выравнивание?

10

У меня есть 07 Chevy Impala, и я пытаюсь точно определить дрожание, возникающее при торможении. Трясется только при медленном торможении на шоссе. Вся машина действительно сильно дрожит. Я просто вставил новый комплект шин, чтобы этого не могло быть. Роторы или выравнивание?

brakes troubleshooting alignment

— Noah
источник

Почти наверняка роторы.

— Bob Jarvis

Вы использовали динамометрический ключ, когда надевали новые шины? Если наконечники были слишком сильно затянуты, это могло быть причиной.

— J...

9

Здесь есть ряд возможностей, в том числе:

плохая шина
изогнутый обод
несбалансированное колесо
крепление плохого амортизатора
другие детали подвески ослаблены / изношены / отсутствуют
рулевая рейка
неисправный подшипник колеса
деформированные тормозные диски
проблема выравнивания

Хотя вы только что надели новые шины, все еще существует вероятность того, что они не были должным образом сбалансированы или что они были, но с тех пор вес колеса уменьшился. Поскольку большинство проблем с вибрацией связано с дисбалансом шин и колес, сначала проверьте первые три в приведенном выше списке.

Поскольку проблема возникает только при торможении на скоростях шоссе (если я правильно понимаю ваше описание), детали подвески - еще одна хорошая вещь для проверки. Изношенные или отсутствующие втулки, вышедшие из строя шаровые опоры и т. Д. Могут вызывать раздражающие вибрации. Сделайте хороший визуальный осмотр подвески, особенно спереди.

Проблемы с рулевой рейкой и отказы подшипников колес обычно создают помехи в дополнение к вибрации, и их относительно легко проверить.

Наконец, деформированные роторы и проблемы с выравниванием могут вызвать это, но, на мой взгляд, гораздо реже быть виновником здесь. Если у вас есть оборудование, нетрудно проверить биение роторов и определить, деформированы они или нет.

Я бы посоветовал проверить вещи о порядке, который я перечислил.

— Edward
источник

отличный ответ! Вчера я водил машину моего дедушки, и она сильно тряслась при торможении на скоростях шоссе. Буквально на прошлой неделе он прошел проверку безопасности от надежного механика, поэтому я удивился, что он мог пропустить что-то настолько плохое. Это поможет мне убедиться, что мои базы покрыты, когда я в них врываюсь.

— rviertel

Я заменил оба колесных подшипника спереди, также заменил две передние стойки. Диски не согнуты

— Noah

Проблемы выравнивания не вызывают вибрации. В частности, если транспортное средство выровнено без каких-либо других проблем, это не вызовет вибрации. Если в передней части есть незакрепленные детали, это может вызвать вибрацию. Незакрепленные передние концевые детали могут привести к потере выравнивания, но фиксация выравнивания с незакрепленными передними концевыми частями невозможна.

— vini_i

комплексный ответ, хорошо продуман хорошо сделано.

— Solar Mike

@vini_i: хорошая мысль. Я имел в виду, что если автомобиль смещен, это может и часто приводит к неравномерному износу шин, который вызывает вибрацию, но не смещение, по сути, вызывает вибрацию.

— Edward

2

Это, кажется, больше проблемы с деформированными тормозными роторами или самими тормозными цилиндрами (когда-то трясло от 2-го, когда тормозной суппорт ушел и цилиндр касался ротора).

Я не думаю, что это может быть неуравновешенное колесо, поскольку вы почувствуете влияние неуравновешенного колеса без торможения на скоростях шоссе.

Кроме того, было высказано предположение, что амортизаторы неисправны, но я бы исключил это, так как я ездил на машине, которая имела неисправные амортизаторы, и вы не могли чувствовать, что она дрожит при торможении, больше похоже на то, что вы находитесь на лодке, которая едет вверх и вниз много.

— Geit
источник

У меня было сильное колебание колеса (например, колебание неуравновешенного колеса), которое значительно ухудшилось из-за изношенных ударов, неспособных контролировать движение. Новые потрясения фактически вылечили это, не перебалансировав колесо.

— John U

Что ж, в таком случае все еще неплохо сбалансировать колесо, так как это все еще слишком много ненужной дополнительной работы для ударов

— Geit

это правда, но шины размером 37x12,50 грязи с различными кусками, вынутыми камнями, поэтому их нелегко сбалансировать и никогда не оставаться сбалансированными надолго.

— John U

Ну, это все меняет, не знал, что у вас были такие шины

— Geit

1

Классический симптом перекоса тормозных роторов. Логика говорит, что если это происходит только при торможении, это проблема с тормозом.

— Rusty
источник

0

Мой главный кандидат был бы дефектом амортизаторов. Без амортизирующего эффекта амортизаторов вы в основном подпрыгиваете на пружинах. Каждый маленький удар или несовершенство дороги будет ощущаться. Это было бы очень заметно при торможении по той простой причине, что ваши шины перемежаются с дорогой. Одна из вещей, которые амортизаторы помогают шинам поддерживать контакт с дорожным покрытием для улучшения поворотов, эффективности торможения и общей устойчивости автомобиля

— Old_Fossil
источник

У автомобиля нет никаких других симптомов, связанных с ударами. Не трясется при движении только при движении с высокой скоростью (70 миль в час), и это так плохо, что я бреюсь, чтобы не сдвинуть ногу с места, поэтому я не надеваю не рвите колеса! Я поменял свои тормозные колодки, так что я проверю свои роторы и посмотрю

— Noah

Остановка с высокой скоростью ..... Возможно, система АБС сработает. Деформированные роторы будут заметны при каждом вращении колес.

— Old_Fossil