Двигатель KIA Rio 2010 глохнет, потом не заводится

У моей машины проблемы с нахождением. При езде вначале кажется, что после того, как он прогреется примерно через 10 минут, он будет дергаться на секунду, а затем обороты будут уменьшаться до нуля, а затем, когда вы будете останавливаться, машина будет выключаться, и она не будет заводиться назад. как 30 минут. Теперь мне повезло, что он вообще запустился, и когда он действительно запускается, двигатель звучит грубо, и это как бы издает этот щелкающий шум. Сначала я подумал, что, возможно, это был топливный насос, но кто-то заверил меня, что это не может быть. Я сделал все мои катушки и свечи / провода. Я подумываю о помощи и замене моего топливного насоса, ремня ГРМ и датчика 02, потому что у меня действительно нет денег, чтобы отвезти его к механику, поэтому я пытаюсь научиться делать все сам и смотреть видео на все это. Кто-нибудь может мне помочь? Заранее спасибо!

kia rio

— Gary90
источник

У вас есть какие-нибудь сигнальные лампы, например, CEL? Многие магазины автозапчастей будут выполнять сканирование OBDII бесплатно, поэтому вы можете исследовать сигнальные лампы без необходимости обращаться к механику. Кроме того, эта проблема звучит так, как будто она может быть электрической. Тестирование напряжения батареи и генератора с помощью мультиметра может помочь в диагностике.

— Hari Ganti

Да, мой отец использовал свой сканер, и единственное, что пришло в голову, было что-то про свет, я не могу точно вспомнить, что это было в это время. Я должен попытаться добраться до магазина автозапчастей, чтобы они сделали тест со сканером. Спасибо.

— Gary90

Как упоминалось выше Хари Ганти, если денег мало, и вы можете безопасно поезжайте туда, вы можете бесплатно прочитать коды двигателей чеков практически в любом магазине запчастей. Это отличное место для начала (попросите их записать кодовые номера для вас, чтобы вы могли исследовать их самостоятельно).

Судя по предоставленной вами информации, я не думаю, что это топливный насос или датчик O2.

Когда двигатель начинает плохо себя вести, выглядит ли он физически, как будто он прыгает или трясется? Если это так, это может указывать на неисправность датчика положения коленчатого вала. Исходя из вашего описания, я думаю, что это может быть датчик кривошипа. Если это является причиной ваших проблем, любой магазин запчастей должен быть в состоянии диагностировать проблему с помощью сканера OBD и получить вам деталь. Я бы посоветовал вам хотя бы заглянуть в датчик кривошипа, прежде чем менять топливный насос.

— Jared T
источник

Мой отец использовал свой сканер, и он что-то потянул за огни, вот и все. Я должен попытаться пойти в магазин автозапчастей, чтобы заставить их использовать их сканер, чтобы видеть то, что он показывает. Когда у автомобиля возникают проблемы после того, как он прогревается через 10 минут, он прыгает, кажется, что тогда обороты снижаются до нуля и не будут работать после этого, пока автомобиль некоторое время не остынет. В последнее время двигатель звучит грубо и дрожит, и в нем слышен щелчок. Я посмотрю на датчик коленчатого вала, а также o2, топливный насос и ремень ГРМ. Спасибо!

— Gary90

@ Gary90 Не тратьте деньги на ремень привода ГРМ и т. Д., Пока не докажете это. Помните, время это деньги. Вы говорите, что у вас нет денег, чтобы передать его механику для диагностики, но большинство из них сможет это выяснить за несколько часов, и это лучше, чем бросать детали в машину. Также не полагайтесь только на коды, чтобы диагностировать проблему, магазины автозапчастей готовы продать вам вещи, а не диагностировать ваш автомобиль. Я бы сказал, что Джаред Т нацелился на возможную причину остановки / отсутствия старта, и это путь вперед, который я бы рекомендовал продолжить в первую очередь.

— Ben