Стандартизированный диапазон температур моторного масла?

Кто-нибудь знает, каков (более или менее) приемлемый стандартизированный диапазон для температуры масла автомобильного двигателя?

Я понимаю, что 40-120 градусов C, кажется, приемлемый диапазон для температуры охлаждающей жидкости двигателя, но каков диапазон для температуры масла? Я искал и искал это, разные сайты дают мне разные диапазоны в зависимости от двигателя и типа масла.

Спасибо за ваше время, Дэн.

— Supertecnoboff
источник

Вы имеете в виду, когда двигатель работает при рабочей температуре? Или когда двигатель не используется, но готов к использованию ...

— Solar Mike

@SolarMike Да (наверное), так как я говорю о диапазоне, отображаемом на панели драйверов. Таким образом, для датчика охлаждающей жидкости он начинается с 40 ° C и заканчивается при 120 ° C. Так что же будет эквивалентно масляному манометру?

— Supertecnoboff

Большинство автомобилей не имеют температурный диапазон для масла, а скорее диапазон давления. Кроме того, если на ваших индикаторах нет цифр, датчик является более или менее удобным устройством, чтобы показать водителю, что что-то происходит. Даже при наличии цифр точность цифр следует считать подозрительной.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

По моему опыту, масло t следует за температурой воды близко. Установлен датчик на турбодизель V8 и 4 цилиндра. Диапазон на датчике влияет на точность - он может быть таким же, как тот, который вы цитируете, что означает, что точность низкая. Датчик с короткой шкалой, работающий в диапазоне полезных значений, например, от 60 до 120, дает более точную индикацию. Часто корпус масляного фильтра имел охлаждающую катушку, предназначенную для контроля масла, особенно если вокруг масляного поддона нет большого потока воздуха.

— Solar Mike

Масляные датчики обычно находятся в диапазоне от 50 ° C до 150 ° C. Нормальная температура должна составлять 90-110 ° C, немного больше при гонках. Значительно выше 120 ° C я бы заподозрил какой-то дефект для нормальной машины; 140 ° C будет моей абсолютной красной чертой.

— JimmyB

Ответы:

Рабочая температура большинства современных автомобильных двигателей составляет ~ 90 ° C (примерно такая же, как температура открытия термостата), а температура масла в поддоне будет примерно на 10 ° C ниже.

Все больше и больше современных автомобилей имеют тенденцию повышать рабочую температуру двигателя для повышения КПД двигателя и снижения выбросов, следовательно, они повышают температуру масла в поддоне.

Таким образом, в целом температура масла в картере ниже или равна температуре охлаждающей жидкости двигателя.

Но масло может очень быстро нагреваться в самых горячих частях двигателя (вокруг поршневых колец).

— oryades
источник

Чтобы подтвердить этот ответ, моя измеренная температура масла достигает 98C для каждого зарегистрированного выхода в Audi A4 2.0T 2008 года.

— Dacid Salin

Для несинтетического моторного масла традиционный подход состоит в том, чтобы поддерживать температуру масла от 230 до 260 градусов F. Для полностью синтетического моторного масла максимальная температура может превышать 300 градусов. Во всех случаях менее 212 приведет к накоплению воды в картере.

Увидеть эта ссылка для дополнительной информации.

— Carguy
источник