Можно ли постоянно включать свечи накаливания в течение определенного времени?

У меня Audi A4 B7 2005 года 2.5TDI. Температура падает ниже 0 ° С, где я живу. Когда холодно (например, начиная с 5 ° C), у моей машины возникают проблемы с запуском. Когда я запускаю это утром, все в порядке. Свечи накаливания включаются, и машина заводится нормально при любой температуре на улице. После того, как я остановил машину и дал ей остыть в течение 1-2 ч, и попытался запустить ее снова, у нее возникли проблемы. Свечи накаливания не включаются, и это занимает некоторое время, прежде чем двигатель заводится. Я знаю, что мои топливные инжекторы не в лучшей форме. Я проверил их.

1. Должны ли свечи накаливания включаться на несколько секунд, если автомобиль простаивал в течение 2 часов (при температуре ниже 0)? Если да, то может ли быть так, что у меня неисправный датчик, и он включает свечи накаливания только тогда, когда автомобиль сильно остыл?
2. Если нет, то можно ли изменить температуру, при которой включаются свечи накаливания? Или всегда включайте их на определенное время.

Спасибо за любые отзывы!

В том случае, если свечи накаливания VW (при условии, что Audi похожи) управляются на TDI Jettas аналогичного типа, они должны включаться (что VW называет «предварительным свечением») всякий раз, когда блок холодный. Вы должны увидеть это в комбинации приборов, когда на короткое время загорается лампочка накаливания (только на короткое время, свечи очень эффективны). Затем свечи накаливания остаются включенными (или включаются) после запуска, чтобы обеспечить плавную работу двигателя во время его прогрева. Нет никаких признаков того, что эта функция «после свечения» происходит.

Похоже, у вас плохой или непостоянный датчик температуры. Если вы отсоедините датчик, он будет считаться холодным, и это должно привести к срабатыванию свечей накаливания. На Jetta датчик находится на фланце охлаждающей жидкости в задней части двигателя (с правой стороны автомобиля, если смотреть на двигатель спереди) над трансмиссией. Там есть несколько шлангов, и датчик находится на обратной стороне к противопожарной стене. Если вы можете найти его, попробуйте отсоединить его, чтобы убедиться, что автомобиль легко заводится, если он отсоединен. Если это произойдет, я бы сказал, что вы нашли свою проблему.

Что бы это ни стоило, двигатель VW TDI мощностью 1,9 л (BEW) достаточно охлаждается при температуре 30 ° F, чтобы включить свечи накаливания после полутора часов охлаждения.