Пытаюсь прокачать тормоза, но не вытягиваю жидкость

Я заменил суппорты, роторы и колодки на Гран-при 2007 года. Я пытаюсь прокачать тормоза и у меня проблемы. У меня есть прокачка тормозов Mityvac, и я начинаю сзади со стороны пассажира, и я не вытягиваю жидкость из бачка тормозного цилиндра. Мне интересно почему. Кто-нибудь может помочь?

— военно-картографическая служба
источник

Это то, что вы должны делать самостоятельно, особенно с Mityvac. Вы уверены, что вы достаточно открыли штуцер для выпуска жидкости, и что у вас есть жидкость в бачке главного цилиндра?

— Dlu

Ты что- нибудь получаешь ? Я имею в виду, воздух выходит? Уровень жидкости снижается в вашем главном цилиндре?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Да, когда я прокачал передний тормоз со стороны водителя, он истек кровью. Тогда я пошел в сторону заднего водителя, я ничего не могу получить. Я заменяю суппорт ветеринара и другой задний суппорт. Все, что я получаю, это устойчивая линия пузырьков, ничего спорадического, поэтому я думаю, что это просто из-за выпускного клапана. Поэтому я распределил смазку вокруг выпускного клапана и взломал болт, и он удерживал 15 фунтов на квадратный дюйм в течение, вероятно, 60 секунд, а затем, наконец, снова начал пропускать воздух, чтобы он не вытягивал воздух из линии

— Ams

Вы когда-нибудь решали эту проблему? Теперь у меня та же проблема с моей Mazda 3. Она имеет две гиродинамические цепи .. RR (справа сзади) и LF (слева спереди) на одном и LR (слева сзади) и RF (справа спереди) включены с другой стороны, мне удалось прокачать один комплект из комбо LR RF, но когда я попробую комбо RR - LF, из какого-либо из клапанов прокачки почти не выходит жидкость. Я попытался использовать вакуумный инструмент для прокачки и проверил, что он удерживает давление, затем, когда я открываю значение для прокачки, я получаю немного больше, чем небольшая струйка. По большей части я мог получить 1 1/2 унции жидкости из RR

— Крис

Ответы:

Машина на полу? Многие автомобили, я не уверен, что у вас наверняка, оснащены распределительным клапаном смещения тормоза, который по сути является «краном», который открывается или закрывается в зависимости от положения оси задней балки. Если автомобиль сильно загружен (то есть имеет людей на задних сиденьях и багажник / багажник заполнен грузом), на задние колеса направляется больше тормозного усилия.

Проблемы могут возникнуть, если вы попытаетесь прокачать тормоза при поднятом автомобиле, а задние колеса не касаются земли, так как эту систему можно обмануть, думая, что сзади вообще нет нагрузки, таким образом отключая цепь заднего тормоза.

Другая возможность состоит в том, что автомобиль должен быть подключен к диагностическому компьютеру, чтобы сообщить, что у него прокачаны тормоза, чтобы открыть линии ABS. Тем не менее, как вы говорите, что вы без проблем обдули переднюю часть, я подозреваю, что клапан смещения.

— Стив Мэтьюз
источник

Стив Мэттьюс, у меня машина взломана и заблокирована на всех 4 поворотах без колес, так что вы можете быть на что-то. Было бы очень трудно обрезать разрывы при включенных колесах. Но я полагаю, что смогу надеть все роторы с помощью лугнутов и блока под роторы, чтобы на подвеске был вес, а затем попытаться удалить воздух таким образом. Что вы думаете об этом? Это облегчит проблему с клапаном смещения?

— Амс

Вы полагаете, что это возможно при выключенной машине? В руководстве Хейнса я рассказываю о дозирующих клапанах и о том, как они могут прикладывать большее тормозное давление к передней части, чем к задней, из-за того, что задняя часть автомобиля может быть легче и не требовать такого большого усилия разрушения.

— Амс

Этот клапан смещения или дозирующий клапан работают электронно или вручную? Что я имею в виду, может ли он обнаружить отсутствие нагрузки на заднюю подвеску при выключенной машине?

— Амс

Обычно это пружина и рычаг, прикрепленные к задней подвеске физически, поэтому они не зависят от электрической системы автомобиля.

— Стив Мэтьюз

Вы могли бы поднять задние роторы, чтобы немного поднять задние колеса?

— Стив Мэтьюз

Кровоточить тормоза - работа для 2 человек. Один открывает и закрывает клапан на суппорте, а другой наступает на педаль тормоза, чтобы вытеснить жидкость.

— Old_Fossil
источник

Разве Mityvac не позволяет вам спустить жидкость до суппорта?

— Делю

Я только что истек кровью со стороны водителя. Он истек кровью, и уровень в бачке главного цилиндра упал. Я пошел прямо на стороне водителя заднего тормоза. Потому что это приказ, в который ты должен впустить тормоза. Все, что я мог получить, это воздух. Таким образом, я накачал вакуумный насос до 15 фунтов на квадратный дюйм и намазал Грецию вокруг клапана спуска. Когда я взломал его, у меня не было воздуха, как у меня, и вакуумное давление оставалось на уровне 15. Это говорит о том, что единственный воздух, который я вытягивал, был вокруг вентиля. Что-то с ABS или главным цилиндром не позволяет вытягивать жидкость к заднему тормозу.

— Амс

И да, Mighty Vac позволяет вытягивать жидкость из бачка главного цилиндра в суппорт тормоза и таким образом выпускать воздух. Он должен работать нормально, я просто не знаю, почему он не позволит вакууму вытягивать жидкость из бачка к задним тормозам. Вот что я заменил на машине были задние суппорты тормозные колодки и роторы

— Амс

«Кровоточить тормоза - это работа для двух человек», - я сам прокачал свои тормоза - хирургические трубки, ведро, гравитационная подача и пиво.

— 3Dave