Будет ли CAI аннулировать мою гарантию?


9

Итак, это немного более конкретно, чем название, но именно у меня есть Scion tC 2008 года. Я купил его подержанным, и он шел с вторичным рынком K & N CAI и выхлопом вторичного рынка.

Теперь для тех, кто не знает, Toyota в 2014 году подала коллективный иск из-за потребления масла в двигателях 2AZ-FE. По сути, они обязаны проводить тесты на любом, у кого тот двигатель, который запрашивает один и имеет пробег менее 150 000 миль.

Я собираюсь войти, чтобы закончить мой тест в ближайшее время, который он пройдет (или потерпит неудачу, в зависимости от того, как вы на него смотрите) с летающими цветами (я использую около 1,5 кварта каждые 1000 миль), и я просто пытаюсь чтобы убедиться, что они не смогут отказать мне в обслуживании.

Я понимаю, просто наличие частей не отменяет этого, но могут ли они утверждать, что CAI является причиной увеличения потребления масла? Если это так, я просто куплю штатную коробку, альтернативой которой будет пожертвование восстановления двигателя за 4000 долларов.

Спасибо!


2
Они, вероятно, доставят вам неприятности, чтобы запугать вас на оплату ремонта, но у них есть обязанность доказать, что ваша измененная деталь вызвала проблему. Я считаю, что этот вопрос лучше подходит для Law.SE, так как он имеет отношение к гарантии больше, чем к механике.
Yousend

3
В любом случае, я бы пошел на свалку или проверил ваш местный
список деликатесов и поменял

Ответы:


6

Предполагая, что вы находитесь в США:

Согласно Закону о гарантии Magnuson-Moss : Чтобы отказать в гарантийном покрытии из-за модификации автомобиля, они должны доказать, что это изменение является причиной - или, по крайней мере, связано - с поврежденным компонентом.

Например: если у вас проблемы с подвеской и у вас холодный воздухозаборник, они не могут аннулировать вашу гарантию. Однако, если вы установили нагнетатель и испытали повреждение кольца или подшипника, они, скорее всего, оправдывают аннулирование гарантии.

Сказать, что потребление связано с потреблением масла, довольно сложно, тем более что это известная проблема для вашей модели.

Я не юрист, но я верю, что закон здесь на вашей стороне. Если дилер попытается отклонить вашу претензию, обратитесь в службу поддержки Toyota - корпоративную, а не в дилерскую сеть - и они, вероятно, помогут вам. Если это никуда не денется, поговорите с адвокатом. Это довольно насквозь.

Конечно, самый простой способ обойти это просто купить стандартный воздушный ящик, как вы сказали. Есть много дешевых из разбитых автомобилей, или людей, которые изменили свой автомобиль и имеют запасные части, просто занимающие место в гараже.

Редактировать:

Вы купили этот автомобиль в автосалоне, к которому вы обращаетесь, по поводу замены двигателя? Если это так, и они сказали, что автомобиль находится на гарантии, зная, что у него есть CAI, я не понимаю, как они будут оправданы в отказе от иска.

Редактировать 2

Забавная вещь: Магнусон-Мосс содержит положение о предоставлении бесплатной юридической помощи потребителю.


1
Купил его у какого-то стороннего дилера. И это в основном мое мнение, что, хотя я, вероятно, в порядке, может быть проще съесть 50 долларов или около того и не рисковать. Я предпочел бы просто получить мой новый двигатель и быть в пути (плюс у меня будет новый заемщик, чтобы ездить зимой).
Колби Мерфи

2

Ну и 2 вещи:

  • не имеет значения, имеет ли ваш CAI какое-либо отношение к расходу масла и действует ли закон на вашей стороне. Закон основан на «разумных» ответах, а не на «правильных» ответах, и если вы возьмете их в суд, бремя доказывания будет лежать на вас, чтобы доказать, что ваш CAI НЕ повредил ваш двигатель, и вы не можете. У вас есть CAI и проблема с потреблением масла, вы не можете доказать механику (что и есть судья), что они не связаны.
  • Лучший совет: сходите на свалку, возьмите коробку и поменяйте ее только для теста. Люди в районах, где транспортные средства должны проходить проверку на смог каждые 1 или 2 года, делают это с помощью своих впускных и выпускных модов.

Бремя доказывания в гражданском суде является преобладанием доказательств. Ему не нужно «доказывать, что они не связаны», он должен показать, что это, скорее всего, вызвано известной, существующей проблемой - которая кажется довольно простой. Хотя я согласен, что обмен части будет лучшим.
Мэтью Прочитал
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.