Эта диаграмма из Википедии .
Меня интересует то, что люди называют частью, отмеченной 6 на диаграмме. Этикетка предполагает, что ее называют « воздушной плотиной », но, ища, этот термин, похоже, используется для других частей легковых и грузовых автомобилей - даже в Википедии !
Есть ли обычно используемое название для этой части?
Ответы:
Обычно это называется дефлектор ветра . Вы можете увидеть его в списке на этом сайте . Его также можно назвать дефлектором кабины или даже воздушной фольгой .
Эта часть известна как дефлектор ветра или обтекатель крыши. Я считаю, что последний является правильным техническим термином.
Чтобы удовлетворить ваше любопытство о других частях, а также. Я знаю, что это немного больше, чем ты просил, но, черт возьми, я в движении.
1: Тягач (или Грузовик)
2: Полуприцеп.
10: постамент (кривошипно-шатунный блок имеет 2 скорости)
11: Прицепная тележка (которая может скользить назад или вперед и быть заблокированной на месте). Это делается для увеличения или уменьшения грузоподъемности полезной нагрузки, а также для облегчения резервного копирования на док-станцию за счет сокращения радиуса поворота. Вес измеряется на весах между № 8 и № 11
8: Сторона трактора: Пятое колесо, Сторона прицепа: King Pin
Как ясно заявили другие, это действительно дефлектор ветра или обтекатель крыши. Как говорится в этой статье , цель этого состоит в том, чтобы уменьшить сопротивление, которое было бы вызвано ветром, попавшим в прицеп.
Это особенно полезно для вождения по шоссе, где количество встречного ветра может существенно повлиять на пробег газа. Фольга прорезает ветер и предотвращает резкую борьбу с ветром, которая в противном случае была бы проблемой.