Температура автомобиля всегда ниже или ниже холодной?

8

Я заметил на своем 94 Integra (купил использованный около 2 недель назад), что термостат часто ниже холода, иногда выше холода, но никогда не выше центральной отметки.

Сегодня я кипел в своей машине, поскольку это был очень жаркий день, и мой термостат был ниже холода для двигателя. Есть идеи? По результатам поиска кажется, что термостат может сломаться, но я не понимаю, почему иногда он выходит за рамки холодного.

Ура!

РЕДАКТИРОВАТЬ: я думаю, я должен быть более конкретным: я заметил, что температура двигателя показывает ниже C, даже после 30 минут езды. Иногда это будет около 1/3, но обычно ниже C, даже если я уже довольно долго бегаю

engine

— pwee92
источник

1

На большинстве автомобилей термостат всегда будет ниже C, пока двигатель не будет работать не менее минуты или двух, и никогда не должен

— превышать

Хм, хорошо. Думаю, мне следует быть более конкретным: я заметил, что температура двигателя показывается ниже C даже после 30 с лишним минут езды. Иногда это будет около 1/3, но обычно ниже C, даже если я уже довольно долго бегаю

— pwee92

Сэр, у меня такая же ситуация с моим гражданским EG, у него трансплантация JDM B16a, когда ключ поворачивается к зажиганию, он постоянно включает вентилятор радиатора, он больше не подключается к термостату и реле, мы обычно делаем что здесь, на Филиппинах. Термостат также был постоянно открыт, таким образом, двигатель всегда остается холодным, он почти никогда не поднимается даже до 1/4 от температуры, двигатель был таким, когда я его покупал. Хотя это очень полезно для предотвращения перегрева двигателя, я планирую купить новый термостат и снова подключить

8

Не уверен, что это совпадает с Integra, но на моем SEAT Leon 2003 года у меня та же проблема, и я полагаю, причина в том, что термостат застрял в открытом состоянии - это либо из-за неисправности датчика температуры (поэтому термостат никогда не получит сигнал на закрытие) или сам термостат нуждается в замене - это будет первое место, где я буду искать.

— kgfullerton
источник

3

Прилипание термостата является очень распространенной неисправностью.

— Брайан Кноблаух

ОП, какой у тебя климат? Там, где я живу, достаточно жарко, чтобы даже при широко открытом термостате двигатель не остановился на C ...

— R .. GitHub ОСТАНОВИТЬ ПОМОЩЬ ЛЬДУ

Я живу в Ванкувере, самая высокая температура, в которой я ездил, вероятно, около 60-70F (18-20C). Проблема не в том, что он не останется холодным, он едва ли поднимется выше холода (извините, если я не понял). Я поехал на работу (час езды), вероятно, около 12C, и мой термостат был на уровне или ниже C всю поездку

— pwee92

6

Система охлаждающей жидкости предназначена для поддержания двигателя при почти постоянной температуре. Если температура слишком низкая, это влияет на экономию топлива и производительность. Если это слишком жарко, детали двигателя перегреваются и повреждаются. Термостат делает это, открывая и позволяя горячей охлаждающей жидкости в радиатор охлаждаться. Когда температура охлаждающей жидкости низкая, она закрывается и позволяет двигателю прогреться до проектной температуры. Это три наиболее вероятные причины. Неисправный термостат, который остается открытым. Это позволяет охлаждающей жидкости течь через радиатор и фактически охлаждает двигатель. Это также может быть неисправный датчик датчика. Другая причина - неисправное реле вентилятора системы охлаждения. Если вентилятор радиатора работает постоянно, это также может привести к переохлаждению двигателя.

— Майкс
источник

Зависит от приложения. Двигатели спроектированы так, чтобы быстро нагреться до рабочей температуры и затем оставаться там - прежде всего для контроля выбросов и эффективности. Это не помешает двигателю остыть, хотя это может добавить загрязнение и повредить MPG. Однако лучше перегреться, чем перегреться.

— GeoO

1

Как утверждают другие, это может быть связано с вашим термостатом. В зависимости от диапазона рабочих температур вы можете проверить его в воде и проверить, при каких условиях термостат откроется.

Другая проблема, которую вы, возможно, захотите проверить, заключается в том, насколько точна ваша шкала. Возможно, вы захотите установить aux. Датчик температуры и датчик для точного контроля температуры вашего двигателя. Мой манометр на моем Land Cruiser 1987 года - это больше показатель, чем все остальное.

— Габриэль Монгеон
источник