Почему запасные колеса меньше обычных?

11

Я хочу купить VW Ameo Highline. Он поставляется со стандартными шинами (185/60 R15) и легкосплавными дисками. Запасное колесо, однако, является стандартным стальным ободом (нелегированным) с шинами 175/70 R14. Дилер объяснил мне это как международную норму, что запасное колесо должно использоваться экономно.

Это имело смысл для меня, но я никогда не слышал этого раньше. Все ли автомобили, которые поставляются на заводе со сплавами, следуют этому правилу?

tires vw wheels

— Гириш
источник

2

не все автомобили соответствуют этой норме. В настоящее время в Европе принято вообще не включать запасные части в некоторые автомобили. Вместо этого используется комплект для ремонта прокола - слизь, которая впрыскивается в шину с помощью прилагаемого насоса для герметизации отверстия. Опять же, это номинально для эффективности использования топлива, но, вероятно, также для снижения стоимости.

— Мауро

1

VW (и, вероятно, многие другие производители, а также законы) различают запасные колеса и запасные колеса. У меня есть Golf с запасным колесом того же размера, что и обычные (у меня даже есть комплект летних / зимних шин), в то время как у моей невестки есть запасное колесо, которое используется только для того, чтобы добраться до следующий гараж, чтобы починить настоящий. Его нельзя использовать для более чем определенного диапазона и никогда не превышать 80 км / ч, что написано на ярко-желтой наклейке.

— PlasmaHH

1

В Великобритании мы называем их "хранителями космоса", вроде как говорит все это на самом деле.

— RemarkLima

У меня есть 5 одинаковых шин и дисков для моего джипа. Я вращаю их все, что заставляет их длиться на 20% дольше. Однако мне приходится покупать на 20% больше шин каждый раз, когда я заменяю их: D

— Губка Боб

16

Все ли автомобили, которые поставляются на заводе со сплавами, следуют этому правилу?

Нет, есть три основных варианта, которые я вижу постоянно.

Аварийное колесо - доставит вас в следующий шиномонтаж или заправочную станцию. Имеет ограничение скорости 55 / миль в час и меньше, чем обычно. Также имеет ограниченный ассортимент. Обычно 50 миль или около того. Там будет ярлык на шине. Используется для сокращения затрат и уменьшения необходимого складского пространства. Популярный на маленьких автомобилях.
Запасное в натуральную величину - колесо нормального размера без причудливого обода. Прямо как обычный руль, но выглядит иначе. Обычный на рабочих грузовиках, фургонах, внедорожниках, где размер необходим для веса или груза, но есть много свободного места. По желанию эти «запчасти в натуральную величину» иногда можно купить с соответствующими ободами.
Комплект из 5 шин и колес. Это в основном видно на заводе на более новых джипах, но для других грузовиков и транспортных средств 4х4 очень характерно наличие соответствующего набора из 5 колес и шин, которые можно вращать по схеме из 5 шин. Это характерно для внедорожных транспортных средств, когда шины можно легко вытолкнуть, но сцепление с дорогой чрезвычайно важно. Тем не менее, многие новые джипы просто есть, потому что это выглядит красиво.
Fix-a-flat или тому подобное. Никакой запасной, но свободная банка для ремонта квартиры. Это все чаще и чаще. Особенно на автомобилях с самоуплотняющимися шинами или электронными датчиками, которые предупреждают вас о проблемах перед выбросом. Действительно хороший в городе, не такой большой за городом, где вы должны путешествовать на большие расстояния.

— coteyr
источник

3

Твой ответ лучше, чем мой, ты просто немного не учел. При варианте 2 он не всегда стальной, иногда колесо имеет такой же обод, как и все остальные.

— Майк Вонн

Кроме того, с № 1, это не только как быстро вы можете ездить на них, но и как далеко . У большинства есть что-то вроде расстояния в 50 миль, и они готовы.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

добавлена информация из комментариев

— coteyr

1

И вариант 4

— спущенная

Существует (был?) Промежуточный вариант между 1 и 2 в вашем списке. Мой -06 Buick Lacrosse пришел с пончиком на 65 миль в час / 3000 миль. На самом деле пытаться вытащить все 3000 перед заменой было бы глупо; но для человека, который обычно совершает несколько поздних ночных поездок в год, душевное спокойствие от знания, что мне не придется выбирать между незапланированной остановкой в отеле или перемещением запасного запаса на короткую дистанцию за пределы расчетного расстояния, было неплохо.

— Дэн возится с Firelight

17

Поскольку вы редко используете его, уменьшение его размера и веса является эффективным методом сокращения расходов. Это также экономит место и облегчает упаковку для инженеров. Аспект стоимости также является причиной того, что запасной элемент является стальным, а не более дорогим сплавом.

— Барт
источник

Снижение веса с запасного также является способом повышения эффективности использования топлива. Конечно, это незначительный вес, но со временем он увеличивается.

— Yousend

1

@akadian уверен, и этот нож режет с двух сторон, клиент получает лучшую миль на галлон, и тест на выбросы производителя автомобилей становится легче.

— Барт

4

@akadian Где я работаю, они рады, что вы можете сделать свой дизайн всего на 50 грамм легче. Запасной обод, будучи на 1,5 кг легче, заставит их прыгнуть в крышу или что-то в этом роде.

— Барт

4

И одна вещь, которую моя семья делает рано, это вытащить эту запасную и поставить настоящую запасную. Мы любим горы и насмехаемся над запчастями для пончиков.

— Джошуа

5

@ Иисус Навин Это мудрое решение. Вы не хотели бы положиться на пончик, когда вы едете в горы. Людям, которые редко ездят в пригородах или в горах, в натуральную величину может не понадобиться. Но если вам доведется водить Citroën 2CV, пончик на самом деле является запасной частью в натуральную величину.

— Барт

5

Это очень распространено в небольших транспортных средствах, и везде экономия является движущим фактором. Эти компактные временные запчасти далеко не соответствуют эксплуатационным характеристикам полноразмерных шин. Действительно, вы, скорее всего, увидите какое-то предупреждение, ограничивающее скорость до 50 миль в час. В Америке, а также в местах, где сервисных центров может быть немного, и далеко друг от друга, широко распространены запчасти в натуральную величину. Большинство рабочих грузовиков, джипов, больших пассажирских фургонов и роскошных автомобилей поставляются с запчастями в натуральную величину. Есть два разных способа запуска полноразмерного запасного. Вы можете получить стальной или легированный, который соответствует ободам на других ваших колесах. Последний вариант позволяет вам использовать запасную часть в соответствии с схемой вращения шин, и именно так я предпочитаю управлять своими транспортными средствами. Таким образом я знаю, что мой запасной готов к работе, если мне это нужно. Когда я купил свою Toyota Sequoia, это пришло с запасной частью сплава в натуральную величину. Как и в случае любого аварийного оборудования, вам необходимо будет периодически проверять запасные части, чтобы убедиться в их исправном состоянии. В свое время я столкнулся с несколькими застрявшими автомобилистами с плоским запасным колесом.

— Майк Вонн
источник

2

Автомобильный разработчик здесь ... и это PITA.

Не уверен, как / почему компании следуют этому. Меньшая шина приводит к разным оборотам шины во время движения, и это портит внутренние алгоритмы ЭБУ. Компании не понимают, что люди склонны ездить с запасными и забывают об этом; или возьмите две запчасти и используйте их; или положить в какой-либо комбинации. и это приводит к большому количеству посещений гаража из-за проблем с калибровкой.

предложение: если у вас есть запасной меньший размер, лучше возьмите запасной запас такого же размера или первым делом отправляйтесь в гараж. не удивляйтесь, если на панели приборов загорится индикатор обслуживания, если вы много ездите с включенным запасным.

— Отец
источник

1

Для этого есть три причины.

Деньги: меньший запас дешевле. также шина, как правило, имеет низкую спецификацию.
Размер ботинка: меньший запас означает больше места для ботинка. Это приводит к большему количеству денег в вашем кармане благодаря преимуществу перед остальным рынком.
Необычные сравнительные таблицы: меньший вес означает меньший расход топлива. Если вы внимательно посмотрите, как он измеряется - какие читы на самом деле приемлемы, чтобы получить как можно меньшее число - вы поймете. Это приводит к большему количеству денег в вашем кармане.

Хорошо, на самом деле есть только одна причина.

Я не думаю, что есть какой-то ISO, DIN, JS или какой-либо другой стандарт использования запасных колес. Есть разные подходы к решению прокола, и есть разные люди, приветствующие их.

Полный комплект запасных колес. Точно такой же обод и шина, что и у используемых колес. Самый дорогой и обычно космический расход. Возможность для внедорожников, раллийных гонщиков и водителей, которые хотят, чтобы прокол был затронут как можно меньше.
Полноразмерное аварийное колесо. Тот же диаметр шины, что и у используемых колес, (меньший и / или немного более узкий) стальной обод, меньшие технические характеристики. шина. Дешевле версия № 1.
Аварийное колесо. Узкий стальной обод и шина с одинаковым диаметром как обычные колеса. Действительно дешево и экономит место. Вариант для людей, ищущих размер загрузки.
Ремонтный комплект для спущенных шин. Второе наиболее компактное решение. Небольшие проколы решаются так, как было # 1. Более серьезные повреждения - разрушенная шина, поврежденный обод и т. Д. Не могут быть устранены. Вариант для людей, которые ищут самую большую загрузку и хотят с низким уровнем комфорта или людей с восстановлением СНГ.
Run-квартиры . Шины с более толстыми стенками. Вариант для людей, ищущих идеальную обувь или не нуждающихся в уходе независимо от опыта вождения и комфорта.
Контроль давления в шинах . Единица, которая накачивает / спускает шины согласно фактическим потребностям. Используется в гоночных внедорожниках, военных грузовиках и транспортных средствах или транспортных средствах большой грузоподъемности.
Tweel . Сжатого воздуха нет, поэтому отверстие в шине не является неисправностью. Это может быть особенность.
Нечто круглое . Просто для удовольствия.

— Crowley
источник