Сколько ампер должна тянуть моя машина, пока она выключена?

У меня недавно начались проблемы с моей машиной. Обычно я езжу на машине на работу и обратно каждый день. Пару недель назад я ушел в отпуск, и когда я вернулся, мой автомобильный аккумулятор был настолько разряженным, насколько это было возможно. Батареи было уже пару лет, поэтому я пошел в местный магазин автозапчастей, купил и установил новую батарею.

Этим утром, после того, как он просидел на выходных, он не начинался и был совершенно мертвым. Я ехал на машине за ланчем, и все началось без проблем. Кроме того, кроме инцидента, произошедшего пару недель назад и этим утром, у меня не было никаких проблем с запуском моей машины. Это всегда начиналось быстро, без каких-либо проблем.

Я проверил, сколько ампер уходил, когда он был выключен, и был 0,78 ампер. Может ли это медленно убить мою батарею через несколько дней или это нормальное энергопотребление для автомобиля, который не работает?

К вашему сведению, моя машина 95 Buick LeSabre. Кроме того, я не уверен на 100%, что свет не был включен пару недель назад, однако я уверен, что мои огни не были включены в выходные дни, равно как и внутренняя лампа не горела. Если что-то привлекает силу, это то, что не сразу заметно.

Пока типичная машина выключена, сколько ампер он вытаскивает из батареи?

Не уверен, что он «должен» тянуть, но где-то рядом с целым усилителем это слишком много и разряжает батарею в кратчайшие сроки. Вы уверены, что тестировали правильно? Часто напряжение при первом подключении батареи может быть намного выше, чем постоянное напряжение, поскольку вы можете заряжать некоторые конденсаторы и т. Д. Если оно остается слишком высоким, у вас определенно есть проблема, возможно, частичное короткое замыкание.

0,10 ампер быстро разряжают вашу батарею, вы должны максимально снизить ее до 0,00 ампер. Мой опыт заключался в том, что для сохранения радиостанций и т. Д. Требуется около 0,01 ампер на метр. Так что да, у вас что-то происходит ... В моем случае это был включенный свет блокировки клавиш и включенные огни дверей (точнее реле дверного освещения).

Вы хотите выполнить проверку паразитной разрядки батареи, как показано здесь . Как только вы найдете виновника, изолируйте и исправьте.

Мой тянул 3 ампер, точнее 3,6 ампер. То, что случилось, было моим Регулятором Вольт, который регулирует, сколько вольт пробегает Ваш автомобиль, пошел плохо. Я ускорился и запустил свою батарею более 30 раз, я знал, что это не генератор переменного тока, потому что в 90-х годах у них не было регулятора в генераторе, и если бы это был генератор, автомобиль мог бы замерзнуть на дороге. Это было не так, потому что он заряжал аккумулятор после запуска, и при этом он не был стартером, потому что, пока у меня было питание, он всегда включался. Заменил батарею и на следующий день у меня возникла такая же проблема. Поэтому я подключил амперметр и настроил его так, чтобы я мог его видеть, и начал отсоединять и снова подключать множество проводов. Прошло более часа, чтобы пройти через все разъемы главного провода двигателя с одной стороны. Добрался до другой стороны, посмотрел на регулятор напряжения, и сказал "хм ... у него есть разъем, почему нет?" Мне потребовалось несколько минут, чтобы освободить его, но когда я посмотрел на амперметр, он уже не читал 3,6, а читал -0,22, как будто я его установил.

Причина? возможно возраст, но скорее всего коррозия. Подключив его обратно после очистки, он начал нагреваться, как плита, и вы почувствовали запах готовки. Короткий период курения, и я снова отключил его и знал, что это было сделано. Заменил его, и у меня нет ничьей, когда моя машина выключена, и у меня больше нет этих проблем. Так что, если у вас есть эта проблема, и ваша батарея разряжается через несколько часов или даже один день сидения. Не бойтесь выяснить, где находится ваш регулятор напряжения, и выясните, так ли это.

Мой автомобиль - Lincoln Mark VII 1990 года, и я исправил свою проблему, не потратив более 30 долларов. Может быть стоит посмотреть на это.

Теперь это не дискредитирует генераторы переменного тока, стартеры и плохие провода в качестве вероятной причины или неисправных частей. Но это дает вам понять, если это ваша проблема. Потому что я не мог найти ничего полезного, что указывало бы мне на это. Поэтому я пытаюсь помочь вам, читая, поделиться своим опытом.

Я сталкивался с этим много раз.

Допустимое потребление тока должно быть около 0,03 ампер. Если это не может быть достигнуто до 0,075-0,1, может быть приемлемо, если транспортное средство управляется большинство дней.

Может быть очень весело выслеживать электрических паразитических преступников? Был один заряд батареи, из-за которого контакты лампочки мягкого стоп-сигнала преобразились в вогнутую форму из выпуклой формы, касаясь латунных контактов проводки. Вызвано слишком сильным нагревом колбы? Никогда еще не видел стоп-сигналы при парковке с выключенным тормозом. Weird! Отследил до неисправного выключателя стоп-сигнала и вероятного дефекта лампы. Некоторые электрические проблемы являются сложными, а не единичными. Делает в два раза сложнее диагностировать.

IE: многие выключатели стоп-сигналов не выключают питание при зажигании. Поменял лампочки и переключился на ремонт. Нет повторного появления проблемы. С этим дважды покачал головой, и сначала было легко не заметить.

* Не могли бы вы попробовать отключить аккумулятор или отключить отрицательный аккумуляторный кабель как временное решение проблемы?

больше похоже, что ваша система зарядки выходит из строя. У меня была точно такая же проблема, и оказалось, что мой генератор вышел из строя. Некоторые генераторы имеют внутреннюю схему для зарядки аккумулятора, а иногда эта внутренняя схема является внешней по отношению к вашему генератору. Все автозоны рядом со мной предлагают бесплатный тест, чтобы определить, правильно ли генератор подает правильное напряжение для зарядки аккумулятора.

Это правдоподобно, но редко что-то может внезапно разрядить аккумулятор. Обычно, когда электронная часть выходит из строя, она выходит из строя, размыкая цепь; если бы это не помогло, вы бы перегорели предохранителем или плавкой вставкой.

Я бы проверил вашу систему зарядки.