Как исправить свет двигателя проверки (код OBDII: P0172)

Я только что увидел, что на моем VW Passat B5.5 загорелась лампочка проверки двигателя, и провел небольшое исследование. Некоторые люди говорили, что это будет неисправный датчик кислорода. Я собирался заказать один, но потом я прочитал это ( отсюда ):

Далее, глядя на P0172, который говорит нам, что банк 1 читает слишком богатое состояние. Он сообщает, что двигатель работает слишком богато, чего мы и ожидали, если бы из выхлопных газов пахло несгоревшим топливом. Это также не является основной причиной и должно быть устранено, когда вы решите основную проблему. Однако вы можете обнаружить, что из-за чрезмерного количества топлива, сброшенного в систему, O2 (я полагаю, это и ваш новый датчик), возможно, был поврежден в процессе. Это может вернуться к жизни после того, как избыток топлива перестанет сбрасываться.

Это было связано с другой проблемой, однако она смутила меня достаточно, чтобы сомневаться в том, что покупка нового датчика кислорода действительно решит проблему!

Как исправить код неисправности P0172?

Кроме того, если это датчик кислорода - они все одинаковые? Могу ли я заказать не тот автомобиль или просто получить самый дешевый?

ОБНОВЛЕНИЕ Я получил больше информации о приложении на моем смартфоне, подключенном к моему порту OBDII. Я вижу, что датчик O2 н / д! Это означает, что я не могу видеть, насколько скудный двигатель работает - это должно означать, что теперь сломался датчик, верно?

Вот скриншот:

Вау, извините, он такой большой!

Я вижу, что об этом спрашивали месяц назад и не получили никаких ответов, но если постер все еще нуждается в помощи, или кто-то еще сталкивается с этим, я сделаю все возможное, чтобы ответить.

Если у вас слишком богатый банк, к сожалению, это очень обобщенное условие, должно выполняться одно или несколько из следующих условий:

1. Слишком много топлива впрыскивается.
2. Не хватает воздуха.
3. Не хватает искры, чтобы полностью сжечь топливо.
4. Датчик кислорода неправильно читает, и все на самом деле хорошо.

1, как правило, должна быть утечка инжектора или неисправность проводки / компьютера. Компьютер должен автоматически регулировать время обжига форсунок для достижения правильного соотношения на основе обратной связи от датчика O2. Тот факт, что он выдает этот код, означает, что он пытается и не может достаточно отрегулировать, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух / топливо.

2 легко проверить - убедитесь, что воздушный фильтр чист и на пути всасывания нет препятствий.

3 Проверьте свечи зажигания, проверьте провода свечей, проверьте катушки, проверьте провода, питающие катушки. Интернет заставляет меня поверить, что ваше зажигание может быть катушкой на вилке, и в этом случае нет никаких вилок. Как правило, искровой отказ должен быть обнаружен компьютером двигателя и зарегистрирован как пропуски зажигания, особенно если это было достаточно плохо, чтобы вызвать богатое состояние, так что этот кажется менее вероятным. (Я также предполагаю, что у вас нет дизельного двигателя.)

Возможно, проблема в 4, но доступ к датчикам O2 затруднен и требует специального гнезда для удаления / установки, поэтому я бы не стал просто прыгать на это по прихоти.

Чтобы ответить на ваш вопрос о том, что купить, очень мало вещей в автомобильном мире являются универсальными частями. Тем не менее, некоторые производители используют одних и тех же поставщиков для таких вещей, как датчики O2 (вероятным кандидатом для этого является Bosch). В магазинах автозапчастей есть огромные базы данных, содержащие информацию обо всех моделях автомобилей, чтобы можно было сопоставить, какие запчасти совместимы. Вы можете зайти в магазин и попросить их найти его на своем компьютере, или вы можете найти нужную часть на своем веб-сайте, которая предложит вам столько информации, сколько необходимо для сужения вашего выбора.

Вы не опубликовали, какой у вас двигатель. У Passat есть много вариантов.