Я на моторном субконтиненте. Это автомобиль Maruti 800 MPFI; Движущая сила обеспечивается двигателем Suzuki F8. Автомобиль был куплен новым и регулярно обслуживался. Текущее показание на одометре чуть больше 61K. Здесь нет счетчика оборотов или амперметра.
Справочная информация: разряженная батарея была заменена несколько недель назад - возможно, это не относится к проблеме. Двигатель звучит не так гладко, как раньше.
Проблема:
Когда двигатель запускается холодным, он глохнет сразу после запуска - почти глохнет. Это автоматически устраняется - возможно, за счет увеличения расхода топлива - что может быть выведено из звука гоночного двигателя.
На высокой передаче (3 или 4), когда мне иногда приходится нажимать на педаль газа, двигатель почти останавливается, а затем постепенно восстанавливается.
Как дилетант, мои догадки склоняются к накоплению углерода в свечах зажигания или подобному препятствию в топливных форсунках. Я могу ошибаться.
Что может вызвать остановку двигателя MPFI при открытии дроссельной заслонки?