Детали упаковки Z71 для старого кузова, конец 1990-х, GMC Sierra

Для пикапов GMC Sierra в стиле старого кузова конца 1990-х годов (1996, 1997, 1998) (не в стиле нового кузова и более поздних, начиная с 1999 года), какие функции составили пакет Z71? Я всегда думал, что внедорожный пакет предполагает полный привод, но, глядя на объявления, некоторые Z71 кажутся 2WD, а не 4WD. Я полагаю, подвеска была другой. Как насчет дифференциалов? Что-то еще?

Как объясняется здесь , многие люди добавляют на свой грузовик наклейки Z71 для вторичного рынка, чтобы искусственно увеличить стоимость. Если грузовик действительно является Z71, он будет указан на наклейке RPO («обычные производственные опции»), которая, я полагаю, находится в перчаточном ящике для Sierra.

Настоящий пакет Z71 имел следующее (скопировано по ссылке):

• Подвеска для бездорожья Z71
• 46-миллиметровые двухтрубные газовые амортизаторы высокого давления
• Пакет защитных пластин с установленным на раме щитом
• Эксклюзивный автомат GM с блокировкой заднего дифференциала, обеспечивающий дополнительное сцепление с дорогой, когда это необходимо
• Доступен внешний вид упаковки Z71: 18-дюймовые алюминиевые колеса, зеркала цвета кузова и дверные ручки, решетка цвета кузова с хромированной вставкой и амортизаторы Rancho®

Вот другой источник для другого ответа.

Похоже, это относится к моделям конца 90-х годов и включает в себя другую подвеску и некоторые противоскользящие пластины. Они специально указывают дифференциал как отдельный вариант, и я видел (Toyota) пикапы, помеченные как внедорожные, но имели только 2WD, и это был FWD тоже. Опять же, проверьте наклейку RPO, чтобы убедиться, что это действительно Z71, а не просто наклейка вторичного рынка на боковой части грузовика.