Экономия топлива - разумная мера состояния / надежности двигателя подержанных автомобилей?

Я никогда не слышал об этом, и в поиске Google я ничего не нашел по этому поводу.

Тем не менее, кажется разумным, что в приведенных ниже сценариях при измерении состояния использованного двигателя двигатель (а) становится намного хуже, чем заявлено, экономия топлива двигатель (б) получает именно свою номинальную экономию топлива

Было бы разумно предположить, что двигатель а не так хорош, как двигатель б.

Вот мой вопрос: сколько бы вы оценили экономию топлива как показатель состояния двигателя после использованного срока службы? Если 15-летний двигатель получает в автомобиле номинальную экономию топлива, вероятно, он в хорошем состоянии? Если это становится намного хуже, экономия топлива, это вероятно в плохом состоянии? Сколько информации можно получить, глядя на экономию топлива?

Существует большое количество факторов, способствующих экономии топлива. Как уже упоминалось, стиль водителя, условия вождения (город / город) и состояние / вес автомобиля (багажник на крышу, буксировка, загруженный детьми / снаряжением) будут влиять на экономию топлива.

Тем не менее, чтобы ответить на ваш вопрос, мы примем ненагруженный автомобиль со смешанным рабочим циклом и разумным водителем (некоторые WOT, но обычно умеренные вождения дроссельной заслонки). Вы не можете сразу предположить, что один двигатель находится в худшей форме, чем другой, потому что в игре есть несколько других факторов.

Одним из основных факторов, который легко проверить, является состояние и состояние шин. Недостаточно накачанные, несоответствующие или лысеющие шины могут вызвать значительно большее сопротивление, чем новые шины. Неправильная установка панелей кузова также вызовет большее аэродинамическое сопротивление, но менее очевидно, что отсутствие панелей под двигателем и задней осью автомобиля может привести к значительному сопротивлению в гораздо менее видимой области.

Неправильный датчик o2 или свеча зажигания также могут быть виноваты в плохой экономии, и такие расходные материалы я не обязательно классифицирую как представитель состояния двигателя. Старые или грязные трансмиссионные или моторные масла также могут вызывать плохие эксплуатационные характеристики автомобиля, последнее может вызвать значительный износ двигателя, но первое может только заставить двигатель работать тяжелее.

Учитывая все вышесказанное, высокий расход топлива почти наверняка указывает на то, что с машиной что-то не так, но вы не можете сразу определить виновника как двигатель.

Технически, да. Когда двигатели стареют, они получают менее хорошую экономию топлива, а когда они полностью перезагружаются, их экономия топлива улучшается.

Однако обычно вы пытаетесь определить состояние двигателя в целом, когда вы покупаете. И когда вы покупаете, вы не можете точно получить точную оценку экономии топлива от первоначального владельца, так как вы не знаете, как его / ее привычки вождения и условия вождения (город, шоссе, тяга, сочетание вышеперечисленного , так далее.)

Поэтому, как правило, при покупке автомобиля вы спрашиваете пробег, замену масла, ремонт и другую конкретную информацию. С другой стороны, когда это ваш автомобиль, вы можете сделать более точные предположения, посмотрев на свечи зажигания, проведя испытания на сжатие и т. Д.

Вероятно, поэтому вы не нашли никакой информации в Google.