Торчащая тормозная колодка 2012 года на Kia Rio 1.4L

Тормозные колодки моего Киа Рио добрались до индикатора. При проверке колодок казалось, что прокладка, расположенная напротив поршня, намного более изношена, чем противостоящая прокладка. Я снял тормозные колодки и очистил область, чтобы попытаться остановить любое возможное залипание колодок, но это не имело никакого эффекта. При повороте колеса отчетливо слышен контакт колодки с диском.

Я не уверен, как работает саморегулирующийся узел поршня ручного тормоза, поэтому я спрашиваю, что может быть причиной залипания тормозной колодки?

Так что это может быть несколько вещей: колодки могут нуждаться в смазке на стороне без торможения (то есть на стороне, которая не касается роторов), штифты суппорта могут залипать, направляющие пластины тормозных колодок могут быть грязными и приводить к загрязнению колодки, чтобы придерживаться, или сам Ваш поршень суппорта мог немного придерживаться.

Смазка тыльной стороны колодок довольно очевидна. Если ваши штифты суппорта залипают, вам необходимо извлечь каждый штифт и попытаться удалить любую коррозию на корпусе штифта, который скользит в суппорте. Или вы можете попробовать купить новые булавки, если они действительно плохие. После того, как штифты по большей части очищены, вы должны использовать небольшой файл или что-то подобное, чтобы попытаться удалить коррозию внутри самих отверстий для штифтов. Затем нанесите немного смазки на каждый штифт, прежде чем вставлять их на место.

Если направляющие пластины вашей тормозной колодки корродированы, используйте плоский напильник и осторожно отфильтруйте отложения на каждой пластине, пока колодки не будут сравнительно легко установлены на место. Нанесите небольшое количество смазки на кончики тормозной колодки, которые также находятся на направляющих пластинах, для правильного измерения.

Следите, чтобы НЕ было смазки на фактическом тормозном материале колодки. Если какая-либо смазка попала на тормозную поверхность колодки или ротора, обязательно полностью вытрите ее перед сборкой.

Все эти решения - простой ремонт, который обычно помогает избавиться от проблем с залипанием тормозных колодок. Обязательно попробуйте все эти шаги, прежде чем посмотреть, не начинает ли сам суппорт слегка прилипать и слишком плотно прижимать колодку к ротору.

Я подозреваю, что наиболее вероятная проблема здесь - прилипание скользящих штифтов суппорта - проверьте, чтобы они свободно двигались в держателе. Если они этого не делают, удалите их, очистите отверстие и установите новые штифты, смазку и колодки (обычно все они доступны в комплекте от любого приличного поставщика деталей тормозной системы). Пока вы на нем, очистите части суппорта, на которые скользят колодки, и добавьте немного медной смазки туда, когда вы собираете его. Убедитесь, что вы делаете то же самое с обеих сторон автомобиля.

Я обычно нахожу, что 10-миллиметровое сверло HSS хорошо подходит для очистки отверстия ползуна, размаха между пальцами (не в сверле!). Чистите его до тех пор, пока новые штифты не будут свободно вставляться и выниматься, когда они высохнут, затем добавить сапоги, смазку и собрать.