Что означает «бедная» и «богатая» воздушно-топливная смесь

12

Я узнаю о вакуумных утечках на впускных отверстиях двигателя и слышу эту терминологию бедной воздушно-топливной смеси. Я думал, что слышал о богатой смеси и раньше. Как называется нормальная смесь? Сбалансированная смесь?

Также просто для ясности, эта терминология не относится ни к чему другому в транспортном средстве, не так ли? Как будто я не слышу, чтобы кто-то говорил о бедном / богатом масле, или бедном / богатом аккумуляторном кислоте, или о каком-то другом веществе, которое использует автомобиль, верно?

— jxramos
источник

Вы действительно должны были спросить здесь, когда ответ находится в первом предложении статьи «Соотношение воздух-топливо» в Википедии?

— Дмитрий Григорьев

3

«Постное» относится к мясу с низким содержанием жира, а также ко всему ограниченному (в отличие от «богатого», что-то переобеспечено).

— Аарон Брик

@AaronBrick Да; Вы знаете, мне было интересно, если исторически выбор этих терминов как-то связан, например, с использованием животных жиров или масел в качестве топлива или чего-то подобного, старых фонарей или чего-то еще. Это не часто, но если вы ищете вокруг, вы иногда видите, что люди используют «жир» вместо «богатый», когда говорят о соотношении количества воздуха и топлива. Это неясно, но это определенно есть ( один пример , он слегка упоминается в скобках в середине этой статьи).

— Джейсон С

10

Я не знаю этимологию этих слов или историю их использования в контексте соотношений воздух-топливо, хотя в их словарных определениях ( худой [прил.], Богатый , слишком плохой, у меня нет подписки OED) и использования в других контекстах делает параллельное их использование здесь. Я сделал небольшое беглое исследование, но сдался, ребята на английском сайте могли бы там помочь. Тем не менее, отвечая на ваш основной вопрос:

Термины являются относительными в том же смысле, что и «тусклый» и «яркий» относительны:

«Lean» означает более низкое отношение топлива к воздуху; то есть меньше топлива в смеси; по сравнению с чем - то контекстно-зависимым.
«Богатый» означает более высокое отношение топлива к воздуху; то есть больше топлива в смеси; по сравнению с чем - то контекстно-зависимым.

Если вы говорите, «топливовоздушная смесь богата» (или «слишком богата», то же самое), это подразумевает, что в смеси больше топлива, чем должно быть в любой ситуации, о которой вы говорите.

Теперь есть обычно цитируемое стехиометрически идеальное соотношение 14,7 воздух: бензин. «Стехиометрически» означает, что 14,7 массы воздуха реагируют с 1 массой бензина в соответствии с уравнением химической реакции. Это часто контекст. Вы можете найти интересное обсуждение тонкостей этого числа здесь , в основном сосредоточенное на определении «воздуха».

Так что в этом смысле, если говорить о бензине, если вы сказали, что смесь была «богатой», то это означает, что отношение воздух: газ составляет <14,7: 1, а если вы говорите, что оно бедное, вы имеете в виду, что это воздух> 14,7: 1. : газ.

Но 14,7 не магическое число для других видов топлива, и может не быть магическим числом даже для бензина в зависимости от других условий в двигателе. Если вы говорите об этих ситуациях, «богатый» означает больше, чем любое количество топлива, которое идеально подходит для данного количества воздуха, а «обедненный» означает меньше.

Я думаю, если бы это не было ни "богатым", ни "худым", вы бы назвали это ... просто верно?

Тем не менее, я не знаю, почему слова «богатый» и «худой» были выбраны для этого, и я не прочь выяснить это сам.

Также просто для ясности, эта терминология не относится ни к чему другому в транспортном средстве, не так ли?

Я никогда не слышал, чтобы это использовалось в любом другом контексте. Слова «худой» и «богатый» настолько тесно связаны с соотношением воздух-топливо, что если вы скажете механику, что аккумуляторная кислота «богата», я подозреваю, что они либо зададутся вопросом, почему в вашей аккумуляторной кислоте есть бензин, или почему Вы пытались создать двигатель, который сжигал аккумуляторную кислоту в качестве топлива, хе.

— Джейсон С
источник

3

Ваш автомобиль не сжигает аккумуляторную кислоту?

— user253751

1

Похоже, еще одна тонкость - это порядок отношения AFR против FAR . Похоже, AFR используется в автомобильном контексте.

— jxramos

7

Бедная воздушно-топливная смесь - это когда воздуха больше, чем требуется для сжигания топлива. Богатая смесь - это когда воздуха слишком мало для данного количества топлива.

Идеальная смесь, где воздуха для сжигания топлива достаточно, называется стехиометрической смесью и составляет около 15: 1 для бензина. Это означает, что 15 частей воздуха на 1 часть топлива.

Вы можете прочитать страницу википедии, которая обсуждает это:

https://en.wikipedia.org/wiki/Air%E2%80%93fuel_ratio

Нет, эта терминология не используется в другом месте для автомобиля.

— Стив Оукс
источник

2

Не то чтобы в этом ответе было что-то не так, но я думаю, что стоит иметь в виду, что существуют ситуации, когда вам может понадобиться нежирная или богатая смесь, и что идеальный ожог не обязательно идеален для автомобиля. Например, в авиации обычной практикой является вымешивание смеси для повышения температуры, когда возникают проблемы с магнитами. И я слышал о людях, управляющих автомобилями на богатой стороне, чтобы предотвратить перегрев.

— Дан

1

Идеальная воздушно-топливная смесь (соотношение) составляет 14,7: 1. То есть 14,7 частей воздуха воспламеняется с 1 частью топлива. Это заархивирует лучшую экономию топлива и самые низкие выбросы. Эта фигура также известна как лямбда-1.

Отношение количества сухого воздуха к топливу относится к дополнительному воздуху (более 14,7), сжигаемому с 1 частью топлива. Утечка вакуума приведет к обеднению топливовоздушной смеси, поскольку в двигатель поступает неизмеренный воздух.

Богатый воздушно-топливный рацион противоположен, менее 14,7 части воздуха воспламеняется с 1 частью топлива. Примером может служить неисправность регулятора давления топлива, вызывающая слишком высокое давление топлива.

Терминология «бедный» и «богатый» используется только в соотношении воздух-топливо.

— Адам Кимлер
источник