Это хорошая идея, чтобы удалить каталитический нейтрализатор?

Некоторые люди предложили мне удалить мой автомобиль каталитический нейтрализатор. Это связано с тем, что мой автомобиль предназначен для другого рынка, и рекомендованное производителем топливо не продается в моем регионе. Для автомобилей здесь характерно засорение кошки, и единственными вариантами являются либо установка новой, которая стоит дорого, либо полное удаление кошки, что здесь не является законным требованием. Есть ли какие-либо осложнения, которые могут возникнуть из-за удаления кошки, помимо состава выхлопных газов?

tl dr: не было бы проблем с управлением автомобилем.

Если рассматриваемый автомобиль оборудован OBDII (или международным аналогом), где за кошкой следит второй лямбда-зонд (датчик O2), единственным побочным эффектом удаления кошки будет контрольная лампа двигателя (CEL). осветите, чтобы показать вторичную проблему лямбды. Это было бы скорее раздражением, чем проблемой, но оно будет постоянно гореть. Это не позволит вам увидеть свет, если возникнет реальная проблема. Единственный способ обойти это - заменить лямбда-датчик, который обманывает компьютер, заставляя его думать, что все в порядке (термин для этих фальшивых датчиков есть, но в настоящее время это имя мне не подходит), или иметь вторичный рынок. мелодию, вставленную в компьютер, которая установит пороги для «вне диапазона» лямбда-датчика, чтобы CEL никогда не загорался.

Это хорошая идея?

Для решения буквального вопроса в названии нет. То, что можно, не значит, что надо.

• Не для окружающей среды

  Кошки там, чтобы вычистить большую часть гадости CO и NOx, которая является побочным продуктом внутреннего сгорания. Если я хорошо помню, эти химические вещества способствуют кислотному дождю.

• Не для вашего здоровья

  Существует довольно большая вероятность того, что пары попадут в кабину автомобиля, особенно если у вас опущены окна и / или у вас есть утечка выхлопных газов. Эти пары не только плохо пахнут - они могут вызвать головную боль.

Другие ответы касались вопросов окружающей среды и здоровья, однако я хочу добавить несколько моментов.

Во-первых, если указанное топливо не используется, это может вызвать больше проблем, чем просто повреждение каталитического нейтрализатора. Вы должны решить это как отдельную проблему. Большинство производителей указывают минимальные требования и рекомендуемые стандарты - не путайте их. Читайте о различных рейтинговых стандартах здесь: Octane Rating wiki .

Во-вторых, узнайте, используют ли ваши заправочные станции рейтинги RON, MON или AKI. Если вы не можете использовать рекомендуемую спецификацию, но можете использовать минимальную спецификацию, тогда ваш каталитический нейтрализатор не должен причинять вреда .

Это предполагает, что ваши поставщики топлива и заправочные станции придерживаются этих стандартов. Я знаю, что в некоторых частях мира нет нормальных нормативных требований, и топливо можно смешивать с водой или другими загрязнителями. Это отдельная проблема, поэтому, если необходимо, обновите вопрос.

В-третьих, удаление каталитического нейтрализатора может вызвать код неисправности, который загорится индикатором проверки двигателя (если он у вас есть). Вы можете обойти это, установив распорку на нижнем лямбда-датчике (O2) . Таким образом, у вас будет нормально работающая контрольная лампа двигателя, если у вас возникнут какие-либо неисправности.

Наконец, я бы оставил каталитический нейтрализатор на месте, пока вы не убедитесь, что он поврежден. Я только удалил бы это, если это становится забитым / заблокированным, вызывающим проблемы с производительностью. В этом случае замените его на свободно протекающую коробку глушителя / резонатор / глушитель. Если заменить его на прямую трубу, звук двигателя может стать нежелательным. Убедитесь, что это сделано правильно с соответствующими фланцами и прокладками, чтобы предотвратить продувку выхлопных газов.

Удаление каталитического нейтрализатора сэкономит гораздо больше денег, чем его замена, и заставит ваш двигатель выдохнуть лучше и дольше работать из-за удаления устройства для удушья. «Кошка» выпускает только те, которые я удалила, только если датчик O2 ниже по потоку подключен непосредственно к нему, что есть способы обойти. Если это так, то первый вариант - полностью удалить «кошку», отогнать ее, переустановить и снова подключить датчик. Второй вариант - убрать заполнение «кошки» в этом зазоре с помощью выпускной трубки, просверлить отверстие в новой трубе, в которую будет плотно прилегать датчик O2, и не должно быть никакого освещения двигателя, если на этом датчике течет поток горячего газа, это не вызовет код ошибки для компьютера автомобиля. Если у кошки нет датчика, просто отрежьте его и заполните пробел. Это' Я побегу лучше, я скажу тебе это. Я делаю это с каждой машиной, которую я когда-либо имел и буду иметь.

Каталитический нейтрализатор бесполезен, если пробеги на короткие расстояния, Как в моем городе. Когда ему жарко, он хорошо чистит. Проблемы с каталитическим нейтрализатором могут возникнуть, когда выхлопные газы богаты топливом из-за неправильного впрыска топлива, и / или неисправны датчики, он может расплавиться и засорить выхлопную систему.

В местах, где смог не является проблемой, каталитический нейтрализатор наносит больше вреда, чем пользы. Это снижает эффективность транспортного средства, заставляя потреблять больше топлива, чем было бы сожжено в противном случае. В этом контексте ответ ДА.