Как убрать сломанную трубку масляного щупа?

Я сломал его по ошибке и пытаюсь заменить. Вот на что я смотрю.

и вот что я пробовал до сих пор.

Если я попробую зеленый, я могу очень сильно потянуть, но он не ослабнет. Я могу тянуть так сильно, что боюсь, что разобью пластиковый кусок на две части, и он упадет в масляный поддон. Тем не менее, если я попробую желтый, трубка вращается так легко, что вы не сможете крепко с ней справиться.

Работа, которую я делаю, - это прокладка из выдувной головки. У меня были переделаны головы, и парень в механическом цехе сказал, что они стали горячими. С большинством горячих частей этого грузовика было невозможно работать. За исключением того, что эта труба вращается с небольшой силой. Это просто не выйдет.

Как я могу получить эту трубку? Я в отчаянии, но на самом деле не хочу бросать что-то туда.

Понял!!!

У меня была под рукой трубка для сменного щупа, поэтому я знал, сколько застряло в двигателе. Сломанный щуп в этом видео намного короче, но наличие замены под рукой дало мне знать, что мне придется сделать что-то немного другое. Но в этом видео упоминалось, что, вероятно, не стоит бросать что-то в поддон картера. Так.

Шаг 1. Возьмите карандаш Paper Mate # 2 и несколько затычек для ушей. Выньте пружину из карандаша и вверните ее в затычку для ушей. Раздавите ушную пробку и протолкните ее достаточно глубоко в трубку щупа, чтобы она не мешала. После расширения затычки для ушей открутите пружину и отложите ее в сторону. Теперь вам не нужно больше беспокоиться о том, что что-то попадет в масляный поддон.

Шаг 2. Вставьте пластиковый винтовой анкер в трубку щупа. Мне очень повезло, потому что у меня был точно такой же размер. Не заставляйте его полностью опускаться, если он не хочет заходить так далеко. Как только это винт в винт.

Шаг 3. Сначала я взял плоскогубцы сразу после шага 2 и попытался вытащить трубку. Я не мог получить правильную установку ситуации вытягивания, хотя и должен был начать сначала пару раз. В конечном итоге получилось завязать несколько ремней в узел вокруг винта, чтобы они зацепились за головку винта, и использовать ремни, чтобы вытащить трубку.

Шаг 4. Для меня трубка вращалась, но на самом деле не хотела, чтобы ее вытащили. У меня там была затычка для ушей, так что я немного успокоился о том, чтобы сильно натянуть ремни. Вышел только после того, как потянул очень сильно.

Сладкая, сладкая, сладкая, сладкая Победа.

У меня была похожая ситуация с Intrepid 96 года 2 недели назад. Лучше всего слить моторное масло и снять масляный поддон. Как только это будет сделано, вы можете либо забрать оставшуюся часть трубки снизу, либо просверлить ее / пробить сверху, не беспокоясь о попадании загрязнений в моторное масло.

Аналогичная проблема с джипом 1979 года. Для решения этой проблемы необходимо полностью вставить винт 1/4 x 2 дюйма и ослабить его, поддев отверткой. Как только он освободился, я ослабил винт на полпути, чтобы снять как можно больше давления, и постучал по нему молотком как можно осторожнее. Из-за искривленной натуры я бы просто шевелил ею каждые несколько нажатий. Я уверен, что некоторые из них более упрямы, чем мои.