Как предохранитель может разрядить автомобильный аккумулятор?

Мой автомобильный аккумулятор разрядился после недели, когда он не использовался. Я изучал, как определить причину, и увидел комментарий под этой статьей :

Что делать, если я не обнаруживаю показания, но батарея все еще разряжается?

Вы можете иметь предохранитель, который разряжает вашу батарею.

[Не полезно 5 ] [Полезно 7 ]

Это похоже на мою ситуацию - там не так много разряда, но у меня было куча проблем с предохранителями (предыдущий владелец «исправил» перегоревшие предохранители, обмотав их медной проволокой, которая в одном случае развалилась внутри блока предохранителей). тьфу!)

Но я не понимаю, как предохранитель может вызвать утечку, как это, или, если я не могу измерить такую ​​утечку обычным способом, как я мог определить, что это проблема, и как я мог ее исправить.

Может кто-нибудь уточнить? Что вы делаете, если у вас был автомобиль (97 Toyota RAV4) без электричества, относительно новая батарея (шесть месяцев), высокая температура в течение всего года, казалось, имел нормальный уровень мощности усилителя в выключенном состоянии, но исторически сложный блок предохранителей и саморазряжающаяся батарея?

Это не был бы предохранитель, который вызывает утечку энергии, но цепь, которую предохранитель должен защищать. (Это причина, по которой скопированная область, которую вы разместили, имеет 5 голосов «Не полезно».) Предохранитель - это всего лишь канал. Он передает электричество. Когда цепь передает слишком много электричества, предохранитель нагревается, а затем «срабатывает», не позволяя электричеству течь. Предохранитель сам по себе не может быть причиной разряда. Это, однако, указывает на то, откуда исходит мощность. Если, потянув за предохранитель, вы заметите заметное падение разряда батареи, то причиной этого разряда является цепь. Это поможет вам сузить, что именно происходит.

В то время как батареи в течение длительного времени теряют заряд, просто сидя, они должны терять только около 5% своего запаса в месяц ... что в общем плане не так уж и много. Найдите цепь, в которой есть источник питания, затем найдите, что находится в этой цепи, чтобы убить агрессора.

Этот пост может оказать вам дополнительную помощь.

Вы упомянули «не сливают электрику», можете ли вы рассказать больше о том, как вы это определили? Это важно, потому что для «саморазряжающейся батареи» требуется что-то, что вызывает нагрузку на батарею, особенно если у вас относительно новая батарея.

На более новых автомобилях существует риск того, что отсоединение аккумулятора может вызвать проблемы с радио или другой бортовой электроникой. Твоя машина достаточно старая, чтобы меня это не беспокоило. Итак, первое, что я хотел бы сделать, это измерить расход всей машины, отсоединив клемму заземления от батареи, а затем измерив общий сток с помощью амперметра между клеммой заземления на батарее и отсоединенным кабелем. Слив должен составлять не более нескольких десятков миллиампер. Гораздо больше, чем 50 мА, и вы должны начать искать утечки в электрической системе. Вы можете сделать это, потянув каждый предохранитель по очереди - виновником является тот, который вызывает падение нагрузки, продолжайте движение, пока вы не опуститесь ниже 50 мА.

Некоторые вещи, которые необходимо проверить, могут вызвать разрядку батареи, даже если вы не видите явных нагрузок после проверки с помощью предохранителей:

1. Батарея заряжается полностью? При выключенном двигателе аккумулятор должен быть 12,6 В или даже чуть больше. При работающем двигателе напряжение должно быть выше - возможно, не намного выше на холостом ходу, но если вы доведите двигатель до нормальных круизных оборотов, скажем 2000 или около того, вы должны увидеть что-то между 13,5 В и 14,5 В (немного больше или меньше не обязательно проблема).

2. Чиста ли верхняя часть батареи? Грязь, особенно влажная, проводящая дорожная грязь, может разряжать аккумулятор без явной нагрузки. Чтобы проверить это, все, что вам нужно сделать, это хорошо очистить вокруг одного терминала - вам просто нужно разорвать цепь.

3. Есть ли у автомобиля история утечек или других повреждений водой? Вода обычно содержит растворенные минералы, поэтому утечки вокруг блоков предохранителей или релейных панелей могут создать шорты с высоким сопротивлением, которые не перегорят, но добавят небольшой сток. Если отложения воды находятся «перед» предохранителями, вы не увидите проблем, если будете проверять сливы, заменяя счетчик на каждый предохранитель по очереди.

То, что может разрядить вашу батарею, это сигнализация, радио (память), пульт дистанционного управления (приемник радиосигнала), ECU, часы ... Больше ничего не представляю. Даже если у вас есть все это, они не должны разряжать батарею в течение одной недели.

Единственное, что вы можете сделать, это достать амперметр и воткнуть его в этот неисправный предохранитель, чтобы посмотреть, что он истощает. Предохранитель не может ничего слить, это должны быть провода или устройство, для которого предназначен предохранитель. Узнайте, для чего нужен предохранитель, и дайте нам знать, пожалуйста ..

У меня была ежедневная разрядка батареи. Пришлось перезаряжать батарею каждую ночь, чтобы на следующий день приступить к работе. Через неделю после этого ... Я купил новую батарею, так как другая больше не заряжалась до полной емкости. Затем я проверил предохранители под капотом и под приборной панелью. Я нашел 1 открытый предохранитель для внутреннего освещения, который я заменил ... и 3 предохранителя в местах, где он должен был быть пустым ... не в местах, где идут запасные предохранители, но в местах, показанных на схеме, должны были быть пустыми. Я удалил эти 3 плавких предохранителя .. и о чудо ... больше нет разряда батареи .. прошло 4 дня и все хорошо. Я даже 18 часов не водил машину ... но я просто пошел проверить, запустив ее, и она уходит ... Да благословит Бог ее маленький двигатель ... она уходит ...

1. Замените эти предохранители на подходящие, они недорогие. Затем проверьте свою машину, чтобы убедиться, что все по-прежнему работает, затем снова осмотрите предохранители.
2. Некоторые дистанционные пускатели послепродажного обслуживания очень быстро разряжают аккумулятор. У моего отца 96 Toyota Corolla была эта проблема, она прекратилась, когда мы отключили дистанционный стартер.
3. Проверьте генератор, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
4. Очистите клеммы аккумулятора и осмотрите кабели аккумулятора.