Проблема запуска Husqvarna Kohler 20-сильная газонокосилка

Я довольно новичок в этом, но я пытаюсь узнать больше о моей газонокосилке.
У меня проблемы с запуском газонокосилки, я попытался выполнить следующие шаги для диагностики проблемы ... может быть, я могу получить больше советов, чтобы увидеть, что происходит.

1. Я поменял топливный фильтр.
2. Аккумулятор совершенно новый.

Стоит ли проверять свечи зажигания, воздушный фильтр?
Или кто-нибудь знает, есть ли у него топливный насос (кажется, не могу найти этот ответ в Интернете).

Как и во всех двигателях, вам нужны свечи, топливо и компрессия. Если все три присутствуют, он запустится, если нет, то не будет.

Когда вы пытаетесь запустить двигатель, он вращается с нормальной скоростью, как будто он пытается запустить, или он вращается намного быстрее или медленнее, чем вы ожидаете? Если это намного быстрее, у вас может быть низкая компрессия. Если он работает намного медленнее, возможно, ваш двигатель стартера подозрительный (при условии, что он имеет стартер и не является пусковым механизмом, как меньшие двигатели косилки).

Предполагая, что у вас хорошее сжатие и двигатель вращается с хорошей скоростью, следующая вещь, которую нужно проверить, - это искра. Возьмите один штекер и сравните его цвет с цветовой шкалой * - это часто может многое рассказать о том, что происходит. На этом этапе, как правило, целесообразно проверить пробковые зазоры - для правильных значений вам понадобится измерительный щуп и руководство по ремонту косилки. Если штепсельная вилка выглядит хорошо, подключите штепсельную вилку к ее проводу и положите ее сверху двигателя так, чтобы тело штепсельной вилки было заземлено, затем попробуйте запустить и наблюдать за штепсельной вилкой - вы должны увидеть искру. Если нет, или это выглядит слабым, это проблема. Если вы получаете хорошую свечу зажигания, замените пробку, снова зажмите остальные и переходите к топливу ...

Если это не гравитация, где-то в системе должен быть какой-то топливный насос. Быстрый способ проверить это - получить банку «легкий старт» или аналогичную. Снимите воздушный фильтр и (работая в хорошо проветриваемом помещении) распылите легкий запуск прямо во впускной канал, затем попробуйте запустить двигатель - если он кашляет, то, вероятно, проблема с подачей топлива. Если вы проверили топливный фильтр, значит, это либо неисправный насос, либо засорение линии. Отсоедините впускное отверстие от насоса и вставьте его конец в канистру с топливом (будьте осторожны, пары бензина легко воспламеняются!), Затем попробуйте запустить - помните, что для всасывания топлива потребуется больше времени, чем обычно. Если это работает, это блокировка в линии (или топливо в баке дерьмо). Если нет, снимите насос и проверьте его на двигателе.

* Этот пример быть первым, возвращенным поиском картинок Google.

Я не уверен насчет вашей конкретной модели, но на моей косилке John Deere топливный насос приводится в действие вакуумом, а подборщик находится чуть выше масляного поддона. Если в поддоне слишком много масла, оно закрывает датчик и не закачивает топливо.

Предыдущий ответ предполагает, что для вашей модели нет топливного насоса, поэтому для начала лучше всего выполнить шаги, описанные в ответе @Nick C, и, если проблема в топливе, проверить, есть ли у вас топливный насос, или он питается самотеком , В любом случае проверить эту проблему легко, просто потяните щуп, и если уровень масла в норме, проблема не в этом. Если оно высоко, вы все равно должны его слить, пока оно не станет правильным. Избыточное масло в 4-х тактном двигателе - очень плохая идея, как показали несколько постов здесь.

Надеюсь, это поможет!

У меня была та же самая проблема, это не получало газ к карбюратору, там нет бензонасоса, это - гравитация. После пожара проблема была плохой, это блокирует подачу газа в карбюратор до тех пор, пока ключ не будет включен. мой застрял закрыто исправлено (посмотрите на трубу), и все началось нормально