Застрял клапан, потеря давления. Рискованно или только плохая производительность?

У меня 1998 года Toyota Tacoma 2.7L 4cyl с 202 000. Двигатель работал с перебоями и иногда будет глохнуть и глохнуть, когда я отпущу педаль газа. Мне поставили диагноз, и они думают, что это застрявший клапан. Один из цилиндров имел сжатие менее 50%. Мне предложили как минимум 750 долларов на то, чтобы машинист разбирал его, и любые детали будут лишними. Я ехал на грузовике в таком состоянии уже несколько сотен миль.

Я рискую получить еще больший урон или просто получаю снижение производительности?

Чем дольше вы его запускаете, тем больше ущерба вы собираетесь нанести. Это повлечет за собой большие расходы, если вы позаботитесь об исправлении из-за задействованных деталей. В зависимости от того, какой клапан (ы) залипает, вы можете наносить ущерб каждый раз, когда запускаете его. Я говорю о выпускном клапане, как будто он открыт во время цикла сгорания, вы, скорее всего, повредили клапан и седло. Это также может привести к повреждению вашего кулачкового вала (валов) и всех других деталей, связанных с системой клапанов. Я подозреваю, что вы уже нанесли достаточно повреждений, чтобы заменить эти детали. Когда вещи не работают должным образом, они быстро изнашиваются. Только разборка двигателя на этом этапе действительно скажет вам степень повреждения.

Я скажу, однако, вы, вероятно, можете получить восстановленную головку от eBay и установить ее дешевле, чем это будет стоить, чтобы выполнить работу на этом этапе. Это не займет машинист, просто механик с некоторыми знаниями. Чтобы сделать это, нужно было купить несколько деталей.