Шаги по замене масла? (проверьте мой список) 2014 Impreza

Решил провести время с моим недавно встреченным отцом и вместе заменить масло на моей Impreza Sport 2014 года. Я сказал ему, что хочу сделать работу сам при его поддержке. Я довольно уверен и смотрел некоторые видео на YouTube, но в руководстве не указаны шаги (только для того, чтобы обратиться в авторизованный сервисный центр, что я делал раньше и не любил делать).

Вот что я собрал - я что-то пропустил?

Кроме того, нужно ли каким-либо образом «заправлять » новый фильтр (залить масло, смазать масло на ободе, что-то о прокладке фильтра ...)? Одно видео говорит да (WRX); другой не упомянул об этом (импреза 15 года). РЕДАКТИРОВАТЬ: фильтр дает указание стереть масляную пленку на прокладке фильтра, ничего не говорит о заправке маслом.

шаги:

• ослабить масляный фильтр (под капотом, сверху), удерживать на месте
  • снимите крышку заливной горловины
  • домкрат (или низкопрофильные рампы) и предохранительный домкрат
  • внизу: ключ на 17 мм, снимите пробку и шайбу поддона, подготовьте низкопрофильный маслосборник, слейте масло, протрите пробку, поменяйте шайбу
  • отсоединить домкраты, далее стечь, почистить щуп
  • снимите фильтр, аккуратно протрите посадочную площадку фильтра (чтобы ничего не упало), (РЕДАКТИРОВАТЬ: протрите пленку масла на новую прокладку фильтра), замените фильтр (и т. д.?)
  • домкрат, предохранительный домкрат, замените пробку масляного поддона и шайбу (не слишком туго!)
  • заправка синтетическим маслом 0/20, точное (не более 5,1 квт)
  • подождите 10 минут, проверьте уровень с помощью щупа
  • если все в порядке, замените пробку заливного отверстия
  • запустить двигатель за несколько минут до вождения

Я частый пользователь интернета и работал на прошлых (очень старых) машинах; Тем не менее, новый спрос на stackexchange и работает над этим автомобилем. Пожалуйста, извините за ошибки. (Например, как первый LI не выровнен должным образом - был ли это или вообще не был «формат списка»)

ТИА :)

~ мария

Вот инструкции для вашего владельца . Если ничего не помогло, вернитесь к руководству ... при этом вы почти никогда не ошибетесь, особенно если на ваш автомобиль еще есть гарантия.

ПРИМЕЧАНИЕ: я добавлю несколько описательных вещей по пути, чтобы немного прояснить ситуацию. То, что написал @rviertel, довольно хорошо, но у меня есть некоторые разногласия с несколькими более тонкими моментами.

1. Прогрейте двигатель, оставив его на холостом ходу примерно на 10 минут, чтобы облегчить слив моторного масла.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и поверните ключ зажигания в положение «LOCK» (выкл.).
3. Снимите крышку заливной горловины.
4. Слейте моторное масло, вынув сливную пробку, пока двигатель еще не остыл. Отработанное масло следует слить в соответствующий контейнер и утилизировать надлежащим образом.

Когда вы будете готовы слить масло, поднимите автомобиль и поддержите его, используя подставку для домкрата, если она у вас есть. По соображениям безопасности, не разумно садиться под машину, удерживая ее только с помощью гидравлического домкрата, так как он может выйти из строя в любой момент. Если ваш автомобиль не упал на землю, может быть достаточно дорожного просвета, чтобы слить масло, не поднимая его. Если это так, это будет гораздо проще, чем любой другой метод, который я могу упомянуть (я могу сделать это с моим грузовиком).

5. Протрите посадочную поверхность сливной пробки чистой тканью и надежно затяните ее новой уплотнительной шайбой после полного слива масла.
6. Снимите масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра.
7. Перед установкой нового масляного фильтра нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнение.

При нанесении тонкой масляной пленки на уплотнение фильтра убедитесь, что вы используете чистое масло .

8. Очистите посадочную область резинового уплотнения двигателя и установите масляный фильтр, повернув его вручную. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить и не повредить уплотнение.

Хотя это случается не очень часто, убедитесь, что старая пломба исчезла вместе со старым фильтром. Если старая пломба останется на месте, произойдет огромный разлив масла, и он не будет пломбироваться.

9. Затяните масляный фильтр на величину, указанную в следующей таблице, после того, как уплотнение соприкоснется с посадочной поверхностью (в таблице указано 1 поворот ).

IIRC, масляный фильтр Subaru торчит из двигателя вбок (по крайней мере, в тех, которые я видел), что означает, что нет логичного способа залить масло в фильтр во время замены масла. Просто одна из тех вещей.

Не перетягивайте свой фильтр. Причин много, но, в основном, в следующий раз, когда вы снимаете фильтр, вы можете его снять, не разрушив фильтр. Во-вторых, если вы чрезмерно затянете фильтр, вы можете раздавить шайбу и вызвать ее утечку.

10. Залейте моторное масло через заливную горловину.

Ваш выбор масла правильный. Я был удивлен, обнаружив, что Subaru определенно заявляет: « Синтетическое масло 0W-20 является необходимым маслом для оптимальной работы двигателя и защиты. Обычное масло может использоваться, если синтетическое масло недоступно». Если двигатель полностью слит, используйте 5,1 литра масла для заправки.

11. Запустите двигатель и убедитесь, что вокруг резиновой прокладки и сливной пробки фильтра не вытекают масла.
12. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Затем поверните ключ зажигания в положение «LOCK» (выключено) и подождите несколько минут, чтобы дать маслу стечь обратно. Проверьте уровень масла еще раз и, если необходимо, добавьте больше моторного масла.

Похоже, вы сделали большинство шагов там, но не все в правильном порядке.

1. Дайте машине достаточно остыть, чтобы масло не было горячим. Это облегчит остальную часть работы.

2. Сядьте на автомобиль по низкопрофильным рампам, а затем заблокируйте задние колеса, чтобы он не скатился назад. Поставьте автомобиль на стоянку или включите передачу и включите стояночный тормоз. Выключи машину. Если вы решили вместо этого поднять автомобиль, сначала заблокируйте задние колеса, поставьте автомобиль на стоянку и включите стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля из безопасного места. Затем используйте домкраты, чтобы закрепить автомобиль.

3. Снимите сливную пробку и шайбу и дайте маслу стечь в поддон.

4. Дайте маслу стечь, пока оно не замедлится до струйки.

5. Поместите поддон для сбора масла под фильтр и снимите фильтр. Дайте маслу из фильтра упасть в поддон.

6. Когда большая часть масла перестанет сливаться, замените пробку сливного отверстия. Используйте новую стиральную машину. Затяните сливную пробку в соответствии со спецификацией.

7. Нанесите масло на обод прокладки на новый фильтр. Это поможет предотвратить утечку. Затяните фильтр как можно сильнее рукой, но не используйте гаечный ключ масляного фильтра, чтобы затянуть его.

8. Снимите крышку заливной горловины и используйте воронку, чтобы налить новое масло. Используйте вес масла, рекомендованный в руководстве пользователя. Ваша машина должна взять 5 литров масла.

9. Установите крышку на место и проверьте, нет ли протечек под автомобилем. Используйте щуп, чтобы проверить уровень масла. Вытрите масло при первом удалении, затем вставьте его обратно и вытащите снова. Убедитесь, что уровень масла близок к уровню заполнения.

10. Если автомобиль находится на домкратах, снова слегка поднимите автомобиль домкратом, снимите стойки и опустите автомобиль.

11. Садись в машину и заводи. Наблюдайте за масляным индикатором (как правило, он выглядит как старомодная масляная банка). Если масляный индикатор не гаснет в течение первых 5 секунд после запуска автомобиля, затем выключите автомобиль, проверьте герметичность и снова проверьте уровень масла. ,

12. После запуска автомобиля дайте ему поработать несколько минут, проверьте на утечки и проверьте уровень масла с помощью щупа.

13. Убирайся Поместите масло в контейнер, который вы можете запечатать, и отнесите его в местный склад запчастей для переработки.

Кроме того, я бы порекомендовал это видео о том, как правильно поднять автомобиль

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

и это видео о том, как правильно сделать замену масла

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8