Случайно залил моторное масло в бачок охлаждающей жидкости

Моя 1990 Mazda 626 течет масло как сито, поэтому я регулярно доливаю масло.

В момент глупости я открыл крышку радиатора вместо крышки масла, доливая моторное масло, и налил в радиатор примерно 50-100 мл моторного масла.

Какие последствия это может иметь для автомобиля?

oil radiator coolant

— LeopardSkinPillBoxHat
источник

Это безумие, у меня 2001 Mazda 626, и я просто сделал то же самое. Я почти ничего не залил в охлаждающую жидкость, но я проверял и охлаждающую жидкость, и масло, так как они оба тоже протекают. Как долго твоя утечка? У меня 190 000 миль. на машине. Если я налил маленький маленький стаканчик или два, я должен слить всю охлаждающую жидкость и удалить все масло?

Если вы не запустили двигатель, то у него не будет больших шансов на его циркуляцию. Автомобильная и военно-морская механика еще в начале и середине 1900-х годов использовала различные элементы масляного типа в системе охлаждения из водорастворимого масла, смазочно-охлаждающей жидкости и тому подобного, чтобы предотвратить образование ржавчины и смазку насоса. И даже керосин использовался в качестве охлаждающей жидкости при экстремальных температурах замерзания до того, как вышли новые антифризы.

— spicetraders

Ответы:

Обычно я спрашиваю сначала в комментарии, но это, кажется, привилегия, недоступная для новых пользователей, так что здесь идет:

Вы уверены, что это крышка радиатора, а не переливная бутылка? Радиатор, как правило, заполнен, и вливание 100 мл будет проблемой, не говоря уже о том, что зеленая охлаждающая жидкость будет смотреть вам в лицо. Если ваш радиатор не был заполнен, значит, у вас либо пустая емкость для перелива, либо ваша система не сгорела должным образом во время последней замены охлаждающей жидкости, либо у вас есть протекающая прокладка головки, впускающая газы сгорания в вашу систему охлаждения.

Если это была бутылка для перелива, есть большая вероятность, что ваш автомобиль еще не забрал масло из бутылки для перелива. Я говорю это потому, что датчик для переливной бутылки находится около дна бака, моторное масло плавает на воде и не растворяется в воде.

Тогда я советую снять переливную бутылку, очистить ее обезжиривателем и долить охлаждающую жидкость. Если вы действительно получили его в радиаторе, дайте мне знать, и я отредактирую этот ответ.

Что касается воздействия масла на радиатор: масло теоретически воздействует на шланги и уплотнения водяного насоса. Вероятно, это будет долгосрочная деградация, а не внезапный сбой, и, учитывая проблему с маслом, я сомневаюсь, что ваш двигатель проживет достаточно долго, чтобы увидеть долгосрочные последствия. Автомобиль моего отца двигался с небольшой утечкой масла в охлаждающую жидкость в течение примерно двух лет, без каких-либо (видимых) побочных эффектов. Подавляющее большинство масла (после того, как вы удалите головку масла, плавающего в заливной горловине радиатора) будет собираться под крышкой радиатора в виде кремообразной слизи, которую вы можете периодически удалять.

Замена охлаждающей жидкости не сделает много, чтобы удалить масло, которое покрыло внутренние поверхности вашей системы охлаждения. Если у вас есть масло в радиаторе и вы еще не работали в машине, откачайте масло, прежде чем оно коснется каких-либо поверхностей в системе охлаждения.

— kahbou
источник

Спасибо за подробный ответ - это был определенно радиатор, а не переполнение. Некоторое время я не заливал в машину подходящую охлаждающую жидкость, только воду. Это очень старая машина (с пробегом в 350 000 км), и я просто продолжаю в том же духе, пока не найду время для поиска новой машины. Из вашего комментария звучит так, что если я собираюсь заменить автомобиль в краткосрочной перспективе, то масло в радиаторе не вызовет у меня слишком много проблем.

— LeopardSkinPillBoxHat

Для чего это стоит, это лучший ответ, чем это было бы в качестве комментария.

— Боб Кросс

Не беспокойся. Извините, что поставил под сомнение ваш вопрос, я подумал, что упомянул о бутылке переполнения против крышки радиатора, так как у меня было несколько друзей, которые не смогли провести различие. Какой правильный этикет здесь? Должен ли я удалить бит переполнения бутылки и притворяться, что это никогда не происходило? Это похоже на способ

— переполнения стека

Я думаю, что вы должны оставить свою точку зрения о бутылке переполнения: это не переполнение стека, где код является кодом, и иногда есть только один правильный ответ. Следующий человек, который найдет этот вопрос, возможно, только что вылил масло в переливной бак. Тем не менее, это ваш ответ - что вы думаете, будет лучше?

— Боб Кросс

@kahbou - не нужно извиняться, я рад, что вы это уточнили.

— LeopardSkinPillBoxHat

Вам необходимо слить охлаждающую жидкость и заменить ее.

Вы должны следовать инструкциям в руководстве пользователя. Если у вас нет под рукой, страница ehow - это довольно общий набор инструкций, но он поможет вам найти правильное общее место для слива охлаждающей жидкости.

Помните, что охлаждающая жидкость двигателя токсична и должна быть утилизирована надлежащим образом. Это вполне разумное время, чтобы подумать о профессиональной промывке системы охлаждающей жидкости для вас: они будут правильно утилизировать охлаждающую жидкость, что позволит вам избежать хлопот.

Масло в охлаждающей жидкости не убьет машину. Это может случиться с плохой прокладкой головки. Тем не менее, это определенно не желательное состояние.

— Боб Кросс
источник

Просто FWIW, масло в охлаждающей жидкости, скорее всего, расстроит радиатор или термостат, а не реальный двигатель.

— staticsan

@staticsan, я знаю: в этом случае нет никаких признаков того, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания (или где-либо еще).

— Боб Кросс

Вы должны вымыть загрязненный антифриз. Кроме того, использование поверхностно-активного вещества поможет очистить часть оставшегося масла.

Остаточное масло не оказывает существенного влияния на теплопередачу, но может отрицательно влиять на шланги. Это не повредит подшипники или уплотнения в насосе, по крайней мере, для любого из уплотнений насоса, которые я видел.

Нет необходимости использовать смыв, но для поверхностно-активного вещества я бы предложил около 1/2 унции жидкости для мытья посуды Dawn. Запустите его в системе охлаждения примерно на 20 минут после того, как двигатель достигнет температуры. Затем промойте водой, снова запустив двигатель до максимальной температуры, а затем в течение 20 минут. Вероятно, потребуется всего три сброса, в зависимости от того, насколько полностью ваша система истощается. Вытягивание нижнего шланга может иногда ускорить слив и может вытянуть больше старой жидкости.

Масло не повлияет на работу термостата. Наибольшее влияние на шланги оказывает ускорение деградации. Ваш пробег может варьироваться, так как некоторые шланги очень устойчивы к маслу, а некоторые менее.

— монго
источник