Родители в законе дали мне реактивный катер, он не был запущен в течение 5 лет. Лодка прожила в NH на трейлере на их дворе в течение 5 лет, поэтому она часто наблюдала низкую температуру. Из того, что я понимаю, 6 лет назад лодка работала нормально, в конце сезона она была подготовлена к зиме. В начале следующего сезона владелец не смог его запустить и просто сдался.
В частности, это Бостонская Ярость 1991 или 1992 года.
Руководство можно найти здесь: Boston Whaler Rage Manual .
В лодке установлен двухтактный двигатель Yamaha (номер модели: j650c).
Двигатель был погружен в воду до трансмиссии. Когда я пошел менять свечи зажигания и обнаружил, что одна из них была свободна. Было около 3 унций воды из камеры под свечой зажигания, которую я высосал. Я пытался сдвинуть карданный вал руками, но не могу.
Мои следующие планы заключаются в распылении «PB Blaster» в отверстия для свечей зажигания, возможно, пару раз в течение недели, а затем с помощью гаечного ключа, чтобы попытаться заставить вращаться карданный вал.
Это разумная вещь?
Есть ли что-нибудь еще, что я должен смазать, чтобы заставить вращаться карданный вал?
Должен ли я быть более обеспокоен другими аспектами лодки?
Карданный вал должен двигаться вручную, правильно?
Я понимаю, что крыльчатка также может замерзнуть, следует ли отсоединить ее от двигателя, прежде чем пытаться вращать карданный вал?
Эти двигатели хотят, чтобы масло смешивалось непосредственно с бензином для двигателя. Есть ли другое место, где я должен менять масло?
Любые советы или рекомендации будут высоко оценены!
