Я пытался заставить свою многострадальную Toyota RAV4 первого поколения (1998 г.) начать работать после многочисленных различных проблем , последнюю из которых я сузил до того, что свечи зажигания не горят, по- видимому, из-за отсутствия питания, идущего к проводам свечи зажигания.
Итак, моя следующая проблема - выяснить, почему на провода свечей зажигания не подается питание:
- Я проверил все предохранители (даже те, которые не связаны с проблемой), и проверил их все с помощью мультиметра, даже когда они хорошо выглядят.
- Я проверил и проверил главное реле из машины (хотя я предполагаю, что возможно, есть проблема с подключением к реле и от него?)
- Аккумулятор, стартер, панель приборов, вентилятор и топливный насос работают нормально
- Сами свечи зажигания являются новыми, не имеют повреждений (хотя я не совсем квалифицирован, чтобы судить). Может быть, немного грязно, но , похоже, этого недостаточно, чтобы вызвать проблему
- Индикатор проверки двигателя не включается, пока я пытаюсь завести машину. Я знаю, что в некоторых моделях это указывает на отсутствие питания для ECU, я не могу найти подтверждение, верно ли это и для старых RAV4 (и я не могу вспомнить, было ли это при запуске машины раньше). Ничего в руководстве пользователя или что я могу найти в Интернете.
У меня есть электрик, чтобы посмотреть на это, но меня предупреждали многие автовладельцы, которые были в этой стране (Сьерра-Леоне) дольше, чем у меня, что автомобильная электрика - самый большой пробел в навыках, который в основном самоучка у местной механики есть то, о чем я уже видел, например, ни одна из них не смогла добиться какого-либо прогресса в решении этой проблемы с приборной панелью , и я обнаружил, что многие тревожные вещи, такие как перегоревшие предохранители, «исправлены», обмотав медный провод вокруг соединений. (Я заменил все это сразу!).
Я хотел бы, по крайней мере, иметь возможность провести некоторое исследование проблемы самостоятельно, и если я не смогу решить ее самостоятельно, по крайней мере, у меня будет больше возможностей для контроля.
Обновление : я думаю, что я исправил первоначальную проблему, которая заставляла меня проверять электропитание свечей зажигания, но это абсурдно специфично для опасностей владения автомобилем в стране третьего мира, так что вряд ли это сильно поможет большинство людей заинтересованы в такого рода диагностике! Эти детали здесь , на мой ответ на мой оригинальный «автомобиль не заводится при странных обстоятельствах» проблема ( в основном, соединение плавкого предохранителя сокета к системе зажигания была потеряна из - за вдребезги разбитой медной проволоки застрял глубоко в гнезде, из более ранней сломанный предохранитель был "исправлен" с проводом под предыдущим владельцем).