Как снять металлические крышки клапанов?

Я поставил металлические колпачки на шины около года назад, потому что я идиот. Однажды, когда я пошел, чтобы добавить немного воздуха в мои шины, я обнаружил, что колпачки были конфискованы. Теперь я не могу их снять. Это чувствительная часть, так что я не могу просто от них избавиться.

Я пытался:

1. Жидкий гаечный ключ.

2. Удерживая стержень плоскогубцами и поворачивая колпачок другой плоскогубцами. Я использовал столько давления, сколько мне было удобно, и никакой радости.

У меня нет идей, потому что методы грубой силы приведут к гораздо большим проблемам.

Любые идеи о том, как я могу снять их, не нанося дальнейшего ущерба?

Редактировать:

Это резиновые ножки, и, к счастью, у них нет датчика давления (я слышал, что это делает их очень хрупкими)

теперь я знаю, почему крышки клапанов пластиковые

Товарищ идиот здесь.

Пенетранты не будут работать. Получите ножовку с очень тонким металлическим лезвием и отпилите. Используйте отвертку, чтобы открыть обе стороны, когда у вас будет достаточно свободного пространства. Вам нужно обрезать верх и одну из сторон.

Учитывая, что они звучат так, как будто они проржавели к штокам клапанов, вы можете попробовать пропитать резьбу и всю область специально PB Blaster. Я видел, как это работает очень хорошо и может быть лучше, чем Liquid Wrench. Хотя это тоже хорошо работает. И когда я говорю замочить, я имею в виду ночь. Вы не можете использовать тепло, чтобы ослабить их, вы расплавите шток клапана.

Если они по-прежнему не проиграют, вы всегда можете отнести их в шиномонтаж и заменить штоки клапанов на красивые пластиковые крышки.

Поверь мне, если это худшее, что ты когда-либо делал со своей машиной, у тебя все в порядке. Урок усвоен, мы все сделали хуже, я не сомневаюсь.

Если использование какого-либо пенетранта не помогает ослабить крышки, вы можете сократить их с помощью инструмента Dremel. Вы немного испортите резьбу на штоке клапана, но они все равно заменят штоки, когда вы приобретете новые шины, так что это не имеет большого значения.

Я бы срезал одну сторону, стараясь не зайти слишком глубоко, затем попытался открыть крышку, закрутив отвертку с плоской головкой в ​​новый канал, который вы только что вырезали. Колпачок должен быть из латуни или алюминия, поэтому он будет резать быстро и легко. Обратите внимание, что шток клапана также латунный и легко режется, поэтому будьте осторожны и не пытайтесь сделать это, если это ваш первый набег на дремлинг.

Просверлите отверстие в верхней части крышки и впрысните туда свой любимый едок ржавчины, чтобы его можно было пропитать с обеих сторон нити.

Также некоторое нежное тепло втянет смазку в нити.

Я бы объединил ответы от @ Jphi1618 и @Jsn - использую Dremel или подобное, чтобы разрезать почти весь путь - вверх с одной стороны, через верх и обратно вниз с другой стороны. Затем вы можете использовать отвертку или разделитель гаек, чтобы разделить колпачок пополам - надеюсь, без необходимости резать достаточно далеко, чтобы испортить резьбу на стебле.

Некоторое повреждение нитей будет в порядке, и в большинстве случаев вам все равно не нужны заглушки, если только вы не едете по грязи или в действительно пыльной среде ...

Используйте dremel, чтобы отшлифовать верхнюю часть крышки, но не углубляйтесь и не ударяйте резьбу по штоку клапана. Затем используйте лезвие тонкой ножовки (просто используйте лезвие и держите его руками), чтобы сделать надрез сверху вниз. Не углубляйтесь и не обрезайте резьбу на штоке клапана. Затем используйте небольшую плоскую отвертку, чтобы отодвинуть колпачок - это просто мягкий металл.

Это на самом деле довольно легко. Когда вы поймете, что больше никогда не будете использовать эти алюминиевые колпачки. Все, что я сделал, это использовал пару тисков, чтобы удерживать шток клапана на месте. Наденьте пару перчаток, а затем используйте ручное лезвие ножовки, чтобы медленно начать работу. На плоском наконечнике. Вырежьте паз для плоской отвертки. Затем аккуратно обрежьте боковую крышку, чтобы слегка обнажить, и только до тех пор, пока не увидите резьбу медного клапана. Затем просто удерживайте тиски на месте, чтобы позволить себе использовать плоскую головку, чтобы сломать коррозийный валик. И тебе хорошо.

Я использовал Dremel на 1 из них, потребовалось всего 2 минуты, чтобы разрезать его достаточно сверху и на 1 стороне, чтобы он треснул. Как кто-то еще упомянул, не разрезайте его глубоко, и вы не повредите клапан. Я потратил 40 долларов каждая на две другие шины, где клапан должен был быть заменен. Я чувствую себя так глупо.