Когда вы едете и останавливаетесь на свету, поршни все еще движутся вверх и вниз из-за сгорания? Если нет, как двигатель узнает, когда нужно сжечь топливо, чтобы оно продолжало двигаться?
Когда вы едете и останавливаетесь на свету, поршни все еще движутся вверх и вниз из-за сгорания? Если нет, как двигатель узнает, когда нужно сжечь топливо, чтобы оно продолжало двигаться?
Ответы:
Ответ на ваш вопрос - да и нет.
Да, в большинстве обычных транспортных средств поршни продолжают двигаться, даже когда автомобили находятся на стоп-сигнале. Число оборотов холостого хода, которое обычно составляет от 600 до 1000 об / мин, означает скорость вращения коленчатого вала. Топливо рассчитывается ECU (или ECM или PCM) в зависимости от нагрузки, которая рассчитывается на основе показаний датчика массового расхода воздуха, датчика абсолютного давления в коллекторе, датчика температуры воздуха на впуске и датчика положения дроссельной заслонки.
В настоящее время в автомобилях применяется технология start-stop (обычно встречающаяся в гибридных технологиях), и я также слышал о обычных автомобилях, обладающих этой функцией. Обычно двигатель отключается, когда транспортное средство не движется, чтобы сэкономить топливо, и как только водитель касается педали газа, в зависимости от требуемой нагрузки (так называемое положение дроссельной заслонки и т. Д.), Компьютер рассчитывает время подачи топлива и момент зажигания, и процесс сгорания начинает сохраняться. транспортное средство плавное.
Да, в большинстве автомобилей двигатель продолжает вращаться, и поршни поднимаются и опускаются в отверстии цилиндра из-за сгорания, и двигатель продолжает работать. В некоторых автомобилях есть функция «автоматической остановки», которая убивает двигатель, когда он не нужен, но обычно это происходит после нескольких секунд бездействия, если соблюдаются и другие параметры.
У большинства автомобилей сегодня есть тахометр. Обычно это один из двух больших датчиков в тире. Другой говорит скорость автомобиля. Если вы посмотрите на него, когда остановитесь, вы заметите, что стрелка, скорее всего, будет указывать на ~ 600 об / мин, а это означает, что двигатель все еще вращается на ~ 600 об / мин, даже когда автомобиль остановлен.
Транспортное средство, на котором вы едете, должно быть одним плавным транспортным средством, так как большинство транспортных средств обладают, по крайней мере, достаточной вибрацией, чтобы легко определить, работает ли двигатель. Хорошо, да.
Чтобы добавить к другим ответам, в автомобиле с ручным управлением, дорожные колеса обычно отсоединяются от двигателя, когда он останавливается, либо включив нейтральную передачу, либо нажав педаль сцепления.
В автоматическом транспортном средстве гидротрансформатор по сути делает то же самое, что и сцепление, но не требует ручного вмешательства.
Эти механизмы предотвращают остановку двигателя, когда автомобиль останавливается.
Посмотрите это видео от Engineering Explained, чтобы увидеть, как работает гидротрансформатор, и это, чтобы увидеть различия между автоматической и ручной коробкой передач.
У меня недостаточно репутации, чтобы комментировать, но небольшие экономичные автомобили (автомобили K или Kei ) в Японии также имеют эту функцию StopStart, как прокомментировал Мауро (для европейских автомобилей).
Я думаю, что эта особенность в настоящее время распространена, скажем, в последние 3-5 лет, во всех автомобилях K (несколько производителей).
На этих автомобилях эта функция StopStart также доступна на автоматических автомобилях, поэтому реализация немного отличается от того, что объяснял Mauro.
Кроме того, функция StopStart увеличивает экономию топлива.