Что за желтый осадок в карбюраторе моего подвесного двигателя?

У меня есть четырехтактный подвесной двигатель Tohatsu 9.8 HP 2008 года. Моя низкоскоростная струя продолжает загрязняться, и в нескольких случаях я обнаружил желтые почти кристаллические «наросты» из-за отсутствия лучшего слова внутри карбюратора. Они похожи на крошечные кристаллы серы и рассыпаются в невероятно мелкий порошок, если прикоснуться к ним. Так как все пропитано бензином, нет никакого способа почувствовать запах порошка, чтобы увидеть, действительно ли это сера или нет.

Я использую безалкогольный бензин (сейчас, но все еще есть смесь газа с этанолом и в основном без этанола) в баке. В своем топливе я использую как Marine Sta-Bil & Startron. Топливо проходит через несколько фильтров, включая сепаратор топлива и воды Racor, и в топливе нет ничего очевидного, если я попаду в прозрачную стеклянную банку прямо на входе в карбюратор.

Лодка находится в марине в солоноватой воде, довольно близко к входу реки в залив, так что в основном это соленая вода.

У меня карбюратор впитывается в провал прямо сейчас, и новые форсунки и прокладки под заказ. Я так хорошо вытащил и почистил мой карбюратор, что могу сделать это примерно за 40 минут. Я почти всегда нахожу низкооборотную струю с чем-то заглушенным Я не могу взорвать, что бы это ни было, я должен использовать тонкий кусок проволоки, чтобы выбить что-нибудь (я бы взял шарик желтого вещества, но не могу сказать, он такой маленький).

Любые идеи? Любые идеи о том, как я могу предотвратить это в будущем? Это не первый раз, когда это случилось.

РЕДАКТИРОВАТЬ : Вчера 30 апреля 2016 года я переустановил карбюратор, и двигатель работал нормально, хотя он не хотел останавливаться на холостом ходу, но он только один раз умер, пока еще было холодно. Я применил небольшую воздушную заслонку, чтобы сделать смесь немного более насыщенной, пока она немного не нагрелась, а затем провёл на холостом ходу около 20 минут или около того. После этого я вытащил топливный разъем и запустил карбюратор всухую. Я, вероятно, не вернусь на выходные или два, это примерно столько времени, сколько понадобилось в прошлом, чтобы кристаллы появились.

Эксперимент начинается, скрестите пальцы ...

РЕДАКТИРОВАТЬ: 06 июня 2017 Это было долгое время, чтобы вернуться к этому, мы не вынимали лодку в течение очень долгого времени из-за различных медицинских проблем, которые моя жена и я испытывали в промежуточный период. Тем не менее, в прошлый раз, когда я был на лодке (и запустил двигатель), я выпустил топливо из него, как было предложено. Несколько недель назад мы взяли его на короткий парус и у нас было абсолютно никаких проблем с подвесным двигателем. В этом случае мы также запускали карбюратор всухую, и я надеюсь продолжить это новое поведение. Я хотел бы узнать, как очистить карбюратор так быстро в будущем.

Спасибо за предложения и помощь, моя жена и я ценю это.

Это остатки бензина

Когда вы позволяете бензину испаряться, он оставляет в газе различные элементы, которые не могут рассеиваться при испарении.

Эти остатки могут засорить различные камбузы в вашем карбюраторе, а также засорять форсунки.

Даже если вы впитываете свой карбюратор, вы все равно захотите физически вычистить форсунки и использовать сжатый воздух, чтобы не допустить скопления различных цепей внутри корпуса карбюратора.

Вы можете использовать тонкие медные провода, чтобы проткнуть через струи. Держите их на свету и просматривайте их, чтобы убедиться, что вы удалили все остатки, которые могут их блокировать.

В будущем, как пишет @moab в своем комментарии, вы захотите, чтобы после использования плунжерный резервуар карбюратора был сухим, чтобы это не повторилось.