Как диагностировать стартер, который не работает


8

Мой e46 M3 не заводился, когда я добрался до гаража после работы. Когда я впервые повернул ключ, я услышал звук, похожий на шлифовальные шестерни, но я был так поражен, что сразу же прекратил попытки запустить двигатель. Внутренние огни и радио мигали в течение доли секунды, когда это произошло, и часы на приборной панели сбрасывались. Пару секунд спустя я снова попытался запустить двигатель, но все, что я получил, это звук щелчка реле стартера. Двигатель не перевернулся, и я не услышал никаких шумов. Это стартер или что-то еще? Как бы я это проверил?

Я должен также упомянуть, что я смог запустить автомобиль и запустить его, так как он имеет механическую коробку передач. Спасибо!

Ответы:


16

Ваш аккумулятор был разряжен.

Во многих автомобилях, когда батарея не может обеспечить достаточное количество усилителей, вы услышите щелчок вместо обычного пускового звука.

Батарея стартера потребляет много тока. Когда это происходит, напряжение, доступное для остальной части системы, резко падает, особенно если аккумулятор разряжен. Вот почему ваши часы сбрасываются.

Подключите смарт-зарядное устройство. Дешевый - Аккумуляторный тендер младший . Избегайте тупого зарядного устройства, которое с удовольствием подведет 13,8 В при 2 А к вашей батарее, пока весь электролит не испарится. Хорошее зарядное устройство будет иметь объемную, абсорбционную и плавучую стадии. Действительно хороший будет иметь десульфатную стадию, которая может помочь восстановить более старую батарею.

Вам необходимо выяснить, связана ли проблема с вашей системой зарядки или с аккумулятором. У механика или магазина батарей будет инструмент для тестирования, который будет измерять CCA вашей батареи. Чтобы получить наилучшие результаты теста, зарядите аккумулятор до полного заряда, а затем оставьте его отключенным на 24 часа. Если число очень низкое, ваша батарея не может сделать работу. Разрешение работы десульфатирующего зарядного устройства в течение длительного времени может иметь значение, но если это ваш ежедневный водитель и у вас нет запасного аккумулятора, вам, вероятно, следует просто заменить его.

Если вы решите заменить батарею, проверьте, как нанести диэлектрическую смазку на мою батарею?

Если батарея проверила, то проблема в вашей системе зарядки. Возможно, есть слабая связь, или, возможно, ваш генератор неисправен. См. Руководство по обслуживанию для получения инструкций по устранению неисправностей системы зарядки. Вам определенно понадобится хороший мультиметр с точностью до 3 1/2 цифры.

Помните, что батареи содержат свинец, вырабатывают водород и могут получать кислоту. Нитриловые перчатки, защитные очки или маска для лица, одежду, в которой вы хотите дырки, и хорошо вымойтесь после этого.


Я только что проверил напряжение на аккумуляторе, и он читает 9,5 вольт ... Хороший звонок. Мертвый генератор.
JeremyP

Отличный звонок, Джей! Некоторые проблемы с «батареей», которые у меня возникли, оказались заменой генератора (если срок службы батареи не истек).
Питер К.

Обновление № 2: я не думаю, что это генератор. Я попытался зарядить аккумулятор (с подключенными проводами аккумулятора), и не смог удержать его более 11,5 вольт. Затем я отключил провода и продолжил зарядку, в результате чего напряжение достигло 13,05. Я посмотрю, как долго это держится. Кроме того, я не смог запустить автомобиль, а это значит, что он почти наверняка сломался. Я предполагаю, что в стартере есть какое-то электрическое короткое замыкание, которое вызывает электрические гремлины. Это объяснило бы все симптомы (шлифовка зубчатой ​​передачи, разрядка аккумулятора, отсутствие запуска).
JeremyP

1
@ JeremyP: Пожалуйста, зарядите батарею до конца с помощью умного зарядного устройства, оставьте ее на 24 часа, а затем протестируйте ее. Трудно сделать выводы о чем-либо другом, если у вас плохая батарея.
Джей Базузи

2
Я полностью забыл опубликовать ответ на этот вопрос. Я купил новый аккумулятор, и машина завелась. Спасибо за помощь!
JeremyP

3

Если вы считаете, что это не батарея, это может быть соленоид вашего стартера. У меня был соленоид на нескольких машинах, которые у меня были, кажется, это довольно распространенная вещь. Соленоид - это то, что вы слышите, щелкая, когда он не может получить достаточный ток, чтобы перевернуть двигатель, но он также может выходить из строя и, возможно, застревать.

Обычно, когда стартер начинает работать, это либо щетки, либо соленоид. Пройдите тестирование, многие места сделают это для вас бесплатно, если вы попросите.


2

Если вы проверили батарею и обнаружили, что батарея в порядке, и если быстрый запуск не решает проблему, вы можете снять стартер и доставить его в магазин автозапчастей или к механику. Они могут проверять стартер независимо от других систем автомобиля.

Пока двигатель не работает, вы также можете осмотреть его на предмет повреждений.

На большинстве автомобилей, где я снял стартер, обычно есть 2 болта, которые крепят его к корпусу коробки передач, и два провода, соединенных с соленоидом.


1

Я не уверен насчет Бимеров, но у многих стартерных двигателей есть (де) включаемая шестерня / сцепление , которое соединит стартер с маховым колесом. Как только двигатель запускается, передача отключается.

Из твоего описания, похоже, что это снаряжение было как-то разграблено. Кроме того, вы, возможно, сместили его, толкая автомобиль.


Я вернулся домой и попытался перезапустить машину в гараже, но я получил тот же щелчок. Я не слышу, чтобы стартер перевернулся.
JeremyP
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.