Как проверить работу водяного насоса?

Можно ли проверить работоспособность водяного насоса (способность перемещать определенный объем охлаждающей жидкости), не отсоединяя его от двигателя? Если так, то как бы это сделать?

cooling-system water-pump testing

— cdunn
источник

Мне тоже было интересно, так как возникает много вопросов, связанных с перегревом.

Существует два способа выхода из строя водяных насосов - утечки и выход из строя рабочего колеса. Утечки обычно видны, поэтому их легче диагностировать. Отказ крыльчатки трудно обнаружить.

Как правило, двигатель будет перегреваться, но сердечник отопителя и радиатор будут по-прежнему холодными. При выходе из строя термостата радиатор будет холодным, но сердечник нагревателя все равно должен нагреваться. Это приводит к возможному ложному срабатыванию, если сердечник нагревателя подключен, а термостат вышел из строя.

— rpmerf
источник

Я видел только сбой рабочего колеса на VW с пластиковым рабочим колесом. 99% водяных насосов, которые я вижу, являются металлическими рабочими колесами, и неисправность - это либо утечка, либо отказ подшипника.

— Бен

@ben Стальные рабочие колеса могут заржаветь, если в охлаждающей жидкости нет ингибитора коррозии, т.е. в качестве охлаждающей жидкости использовалась только вода.

— HandyHowie

@Ben у меня была пластиковая крыльчатка на 95 духе уклонения. У него был 6G72, который используется во многих приложениях Dodge и Mitsubishi. Не уверен, если это было оригинально. Замена была металлическая.

— rpmerf

Так что, если двигатель перегревается, и я вижу, что нагреватель не работает, я могу сделать разумный вывод, что причиной проблемы является водяной насос?

— Роберт С. Барнс

Во-первых, вы должны убедиться, что нет засорения, засоренного сердечника нагревателя или неисправного клапана сердечника нагревателя. Промойте его, чтобы вода могла проходить через сердечник нагревателя. Если вы уверены, что нет засоров, они перегреваются и вы не получаете тепло, тогда да, я бы предположил, что это водяной насос.

— rpmerf