У меня есть воздушный компрессор Harbor Freight (я знаю, я знаю). Это 21 галлон, модель 2 1/2 HP .
Проблема в том, что когда бак пуст, он начинает нормально и создает давление в баке, где он должен быть. Как только я начну использовать пневматический инструмент, и давление в баллоне упадет ниже точки срабатывания, компрессор будет напрягаться, а не двигаться, а затем вставлять выключатель в выпускную полосу. На этой полоске больше ничего нет, это просто способ увеличить длину шнура питания на небольшое расстояние. Поездка медленная, поэтому выключатель в полосе напрягается, но не плохо. Если я опустошу бак, он сразу запустится, когда я нажму на выключатель питания.
В верхней части головки блока цилиндров расположен клапан, который, по-видимому, позволяет воздуху, захваченному в головке блока цилиндров, выходить при первом запуске компрессора. Это позволяет двигателю набрать скорость, прежде чем пытаться заставить его выполнять какую-либо работу. Кажется, это работает правильно, когда бак пуст. Он выпускает первые 20 секунд воздуха, затем закрывается и в баке создается давление. Могу ли я предположить, что это должно делать то же самое, когда резервуар только что прошел давление заправки? Я не проверял, что у него есть, но я буду.
Еще одна вещь, морозильник в гараже по той же схеме. Я не проверял корреляцию между невозможностью запуска и одновременной работой морозильной камеры. Насколько чувствителен к падению напряжения компрессор такого размера? Кстати, он подключен к 117AC.
О, я подумал, что это может быть компрессор, поэтому я вернул оригинал, который у меня был (тот же производитель и модель), и новый делает это с. Это должно быть что-то в моем окружении дома. Я измеряю силу или температуру. В этом сезоне в гараже было холодно.
Ох, и я следовал инструкциям по смазке. Я залил в него масло нужного типа, пробил через обкатку и еще примерно 30 минут, а затем снова заменил масло. Ничего подозрительного в масле я не видел.
Это сводит меня с ума. Какие-нибудь мысли?