Мне действительно нужно мыть машину снаружи?

Некоторые люди говорят, что они моют машину снаружи каждую неделю, так как это делает краску приятной

Есть ли польза от мойки снаружи моей машины?

Мне действительно нужно мыть машину снаружи каждую неделю?

Повреждает ли это мою машину, если я не мою ее месяц или два?

Я хотел бы общий ответ, но конкретный автомобиль Opel Agila 2003 года

Очевидно я убираю салон;)

tl; dr: Сколько вы заплатили за эту рубашку? Как часто вы моете это? Почему ты беспокоишься? Рубашки просто пачкаются в любом случае. Ты не можешь получить еще одну рубашку?

Есть ли польза от мойки снаружи моей машины?

Вы живете в районе без соли, птиц, древесного сока, загрязнения, абразивного песка или дорожной смолы? Вы также ездите с тормозными колодками, которые не выделяют едкую пыль? Если это так, то вы можете избежать стирки. Если нет, то да, есть много преимуществ.

Мне действительно нужно мыть машину снаружи каждую неделю?

Повреждает ли это мою машину, если я не мою ее месяц или два?

Что практично для вашей ситуации? Если вы не можете помыть машину какое-то время из-за жизненных обстоятельств, дело в споре.

Здесь, на северо-востоке США, мойка автомобилей на самом деле очень важна. Например, соль - это круглогодичный факт жизни здесь, на Род-Айленде. Зимой используется для лечения дорог в снежную погоду. Летом весело отправиться на побережье (правда, Род-Айленд - это, в основном, все побережье, но все же ...), где ветер собирает весь этот солевой туман и распыляет его по всей машине. Более того, чайки сбрасывают капли кислых мазков грубости по всей этой восхитительно соленой машине.

Некоторые люди будут пытаться утверждать, что прозрачный лак и краска защитят металл автомобиля. В то время как это технически верно некоторое время, ни одно из них не является колдовством. Любые коррозийные или абразивные материалы в конечном итоге изнашивают эту защиту и начинают ржаветь. В качестве практического примера, этот гравий, брошенный в капот вашего автомобиля грузовиком перед вами, возможно, сломал капот до металла. Это почти наверняка сняло прозрачный слой и слой краски.

Любая стирка уберет всю эту гадость с машины, а побочным эффектом будет выглядеть лучше. И помните, что все лучше, чем ничего: я распыляю нижнюю часть машины, пока мою ее. Я не использую специальный спрей для ходовой части или что-то в этом роде, просто прямой садовый шланг. Поразительное количество песка и соли, которое льется из-под машины, может быть использовано для создания маленьких замков на моей дороге.

Это также удобное время, чтобы просто прогуляться вокруг автомобиля и проверить наличие проблем. Эта часть отделки ослабла? Как долго этот винт отсутствовал? Вот рок-фишка: мне лучше сразу добавить немного краски для подкраски.

Все вышесказанное ограничено реальностью. Зимой здесь иногда бывает слишком холодно, чтобы мыть машину месяцами. Некоторые из тех времен, стиральная машину эффективно спорные в любом случае, так как все, что грязь становится скрыта под слоями снега ....

Совет от профессионала : над чистой машиной работать намного приятнее. Даже если вы не будете заниматься собственным обслуживанием, технические специалисты будут благодарны за то, что они не работают в грязной грязной яме.

Причина, по которой многие люди моют свою машину каждую неделю, заключается в том, чтобы она выглядела красиво и от старых добрых времен плохой краски и отсутствия защиты от ржавчины.

В наши дни краски значительно лучше и выдерживают серьезные злоупотребления, а машины гораздо лучше защищены от ржавчины (оцинкованные и т. Д.).

Аналогия стирки вашей рубашки немного несправедлива, как с грязной рубашкой, вы пахнете. Грязная машина - это просто факт жизни ... Больше похоже на походные ботинки, они могут испачкаться в какой-то момент, если вы используете их по назначению. И точно так же, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии, время от времени давать им хороший скраб ... Но, как походные ботинки, если вы используете их каждый день, легче и практичнее просто стряхнуть комки грязи и начать ходить снова.

Достаточно современный автомобиль будет хорошо мыть только каждый месяц или около того, если не дольше, если вы не возражаете против грязной машины.

Мое личное предпочтение - после зимних месяцев, и на дороге больше нет соли, мытье струей всех колесных арок, стоек подвески, пружин и везде, куда вы можете попасть, чтобы по-настоящему очистить его под водой и вытащить всю соль ,

С двумя маленькими детьми, и будучи работающим не по найму, не достаточно времени, чтобы мыть машину каждую неделю (не говоря уже о каждом месяце!), И интерьер тоже бьется ... Но это инструмент, который будет использоваться, и, следовательно, будет пачкается во время использования. У меня были хорошие машины, которые приятно содержать в чистоте и порядке, но иногда вам просто нужна рабочая лошадка - если последняя, ​​то чистите ее так часто, как вы хотите.

Отредактируйте, чтобы добавить: я живу в Великобритании, где они используют тонны соли в течение зимы (мы все ездим на летних шинах круглый год!), Поэтому коррозия - огромная проблема для старых автомобилей - особенно автомобилей 80-х и начала 90-х.

Я работаю из дома, поэтому моя машина долго остается в гараже. Это не получает много грязи или соленых брызг, и после того, как это вымыто, это выглядит довольно новым в течение месяца или двух. Между стирками часто бывает от 6 месяцев до года, и это никогда не выглядит ужасно грязным (если он действительно испачкается, я вымою его). Однако пару лет назад, когда я пошел, наконец, помыть ее, несколько месяцев оставался птичий помет, который съел лакокрасочное покрытие, оставив беловатые пятна. Я до сих пор не слишком много мою свою машину, но если я увижу на ней помёт, древесный сок и т. Д., Я сразу же их уберу. Любые отложения на ветровом стекле или в отверстиях багажника также не следует игнорировать, поэтому они не удерживают влагу.

Если вы заботитесь о долгосрочных повреждениях, даже если автомобиль довольно чистый, некоторые вещи все еще требуют внимания.

Я мой машину перед зимой каждый год, пока не стало слишком холодно. Я тщательно его разрабатываю, а затем наношу 2 слоя твердого воска, чтобы убедиться, что я хорошо поработал. Это моя идея дать организму некоторую защиту, и это, кажется, работает. В конце концов, это значительная финансовая инвестиция для большинства из нас. Вы заметите, что вода не прилипает к покраске в течение некоторого времени. Я не делаю это из-за эстетики или чего-то подобного, поскольку потребление воды для таких вещей беспокоит меня.

Помимо очевидного преимущества того, что чистый автомобиль выглядит лучше, мойка вашего автомобиля также удалит все виды вещей, которые в долгосрочной перспективе повредят его внешность: соль притягивает влагу, что ускоряет коррозию (что вряд ли проблема с оцинкованным кузовом и неповрежденной краской и прозрачным покрытием, но 13-летний автомобиль, скорее всего, будет иметь некоторые недостатки в этой защите от коррозии). Птичьи экскременты, насекомые, сок деревьев и другие виды грязи могут быть химически агрессивными и повредить вашу краску - чем дольше воздействие, тем больше вред.

Нет строгого правила, как часто вы должны мыть свой автомобиль - это зависит от вида и количества грязи, которой подвергается ваш автомобиль. Автомобиль, который используется каждый день в зимних условиях и обычно припаркован на улице рядом с оживленной дорогой, очевидно, будет нуждаться в большем уходе, чем автомобиль, который большую часть времени находится в гараже и вывозится только в выходные дни и только в солнечную погоду. Погода.

Это, как говорится, мытье не вся история. Воздействие солнечного света в конечном итоге сделает прозрачный лак пористым (на некоторых старых, плохо обслуживаемых автомобилях вы можете увидеть его отслаивание), что приведет к «прилипанию» влаги и грязи. Вощение вашего автомобиля то и дело восстановит первоначальные свойства лака. Он будет оставаться водоотталкивающим и слегка эластичным, что предотвращает его растрескивание и шелушение.

Я предполагаю, что если вы спросите: «Есть ли польза от мойки снаружи моей машины?» Вы не имеете в виду очевидные косметические преимущества. Итак, я предполагаю, что общий вопрос по существу подытожен подвопросом

Повреждает ли это мою машину, если я не мою ее месяц или два?

Существует не так много фактических доказательств ответа, за одним исключением: коррозийное воздействие соли в сочетании с влагой на сталь. В этом PDF -документе Совета по исследованиям в области транспорта связь между дорожной солью и кислотными дождями и коррозией транспортных средств за 40 лет после Второй мировой войны. В основном в 1960-х годах потребление дорожной соли и кислотных дождей увеличивалось, образуя едкую смесь, что заставило автомобильную промышленность отреагировать улучшением конструкции кузова и материалов. В 1980-е годы это привело к появлению автомобилей, которые гораздо менее подвержены коррозии, чем автомобили 1960-х и 70-х годов, если верить этой статье.

Есть два основных источника соли. Очевидно, что в прибрежных районах брызги морской воды переносят соль вместе с влагой через воздух.

В местах со снегом и льдом противогололедная соль представляет еще большую опасность. Он поднимается с поверхности улицы шинами (вашими или чужими) и превращается в солевой туман вокруг оживленных улиц. Концентрация соли выше, чем у брызг морской воды.

Здравый смысл подсказывает, что удаление соли предотвращает коррозию и что защитное покрытие предотвращает попадание соли на поверхность. Обратите внимание, что места, наиболее нуждающиеся в очистке и нанесении покрытий, не являются теми, которые имеют наибольший косметический эффект, потому что они в основном обращены лицом вниз: днище, включая трубы и механические элементы, внутреннюю часть крыльев и, возможно, нижние края дверей и аналогичные окрашенные поверхностей.

Мой здравый смысл позволяет мне думать, что при продолжающемся воздействии соли, мытье само по себе мало повлияет на машину, которую часто используют: следующая поездка повторно сольет чистые поверхности, по сути, без усилий. Это воск / покрытие, которое имеет длительный эффект . Существует общее мнение, что вощение должно проводиться не реже двух раз в год. Я бы подумал, что сезонная уборка, когда солевой период закончился, тоже хорошая идея, покрывать или нет. -

Для области без соли плюс влажность преимущества очистки автомобиля намного менее очевидны. Достоверную, обоснованную информацию трудно найти. Одна из проблем, связанных с рекомендациями веб-сайтов, заключается в том, что большинство из них относятся к одной из двух категорий: любители, часто форумы; или профессионалы с экономической заинтересованностью в привлечении клиентов и продаже средств по уходу за автомобилем. Некоторые звучат более разумно, чем другие, но ни один из них не ссылается на какую-либо ссылку; следует подозревать, что в лучшем случае это все неподтвержденные доказательства или слухи и копии из других источников.

Неподтвержденные данные свидетельствуют о том, что в пустынных автомобилях кузова служат долго, независимо от того, что вы с ними делаете. (Изображение: мексиканец вытаскивает вас из песка с помощью своего Chevy 72 года.) Если вы живете в Солт-Лейк-Сити, стирка может фактически добавить влагу к соли, которая вызывает коррозию; кто знает. Мне было бы интересно услышать от людей, живущих там.

Поскольку у вас есть Opel, я проверил их (немецкий) веб-сайт на предмет рекомендаций по уходу и обслуживанию . Они очень короткие и просто говорят, что «регулярная мойка автомобиля защищает краску и машину в целом от ржавчины». Они не рекомендуют конкретную частоту. Интересно, что они предупреждают об ущербе от плохих автомоек: «Потратьте еще несколько евро и покровительствуйте современному объекту; оно того стоит». Это интересный момент: мойка, сделанная неправильно, может повредить краску. Увеличение частоты только тогда повредит это больше.

У меня есть Subaru Forester 2004 года, и он у меня был примерно год назад. Я, наверное, могу сосчитать, сколько раз я вымыл его с одной стороны. Они моют его, когда в магазине меняют масло, но я мало езжу, так что это тоже не часто. Здесь довольно сухо, но зимой выпадает много снега. Они используют гравий, но не соль на дорогах. Мне только недавно пришлось полировать прозрачный пластик над одной фарой, потому что она делала свет тусклее по сравнению с другой стороной, на которой была заменена эта деталь. Кроме этого это, кажется, не имело значения. Я уверен, что меня за это судили в какой-то момент, но мне все равно. :)

Я уезжаю в Нью-Джерси и уже 15 лет за рулем моего volvo. Я стираю только один или два раза в год, когда получаю бесплатные купоны на мойку автомобилей. Не пылинка на внешности.

Мыть его после Noreasters не имеет особого смысла, так как мне придется ехать обратно с автомойки по тем же ужасно грязным дорогам. Мыть его после зимы имеет еще меньше смысла - весенние дожди делают то же самое бесплатно и без вредных химикатов.

Из того, что я вижу вокруг, люди имеют схожее отношение, и вокруг очень мало ржавых машин.

Вы не можете сделать значимое сравнение с современными людьми, хотя - они не подвержены дождю так, как автомобили.