Влажная протекающая кабина, советы по прослеживанию течи и советы по ее просушке

На моем правостороннем приводе Volkswagen Bora 2003 года (модель 04 года) (Volkswagen Bora (Jetta) Mk4 PD130 TDI SE (Comfortline) у меня есть влажность как на ковриках под ковриками, так и под ними. Кажется, что влажность сконцентрирована возле проема двери водителя и распространяется назад, поэтому ее можно почувствовать немного сзади и вперед под педалями.

У кого-нибудь есть какие-то конкретные или общие рекомендации относительно того, как установить и исправить, куда входит вода?

Кроме того, есть ли у кого-нибудь конкретные советы относительно советов или методов, которые я могу использовать для сушки автомобиля?

Пожалуйста, помните, что я на севере Англии, поэтому ночные температуры, как правило, около -3 градусов по Цельсию, дневные пики около +7. Кроме того, у автомобиля нет люка на крыше. Я не уверен, что это актуально. Наконец, машина обычно припаркована снаружи, лицом вниз под довольно крутым уклоном. Я могу оставить его лицом вверх, но, очевидно, не могу припарковать его на уровне.

Буду очень признателен за любую помощь, так как в настоящее время мне приходится каждое утро соскребать лед с внутренней стороны ветрового стекла.

Есть несколько мест, где вода может попасть в салон автомобиля, некоторые из наиболее типичных:

• Через уставшие дверные и оконные уплотнители.
• Через сливные отверстия в полу.
• Конденсация из вашего дыхания и / или системы кондиционирования воздуха.
• принес на вашей обуви, одежде и т. д.
• сквозь ржавые дыры, пропавшие пробки и т. д.

Явные утечки могут привести к большему количеству воды, когда идет дождь, в результате конденсации и т. Д. Количество воды будет постоянно одинаковым.

Хороший способ проверить наличие явной утечки - это сесть в машину и попросить помощника опрыскать ее шлангом, обращая особое внимание на любые области, которые вы подозреваете, такие как заднее стекло и уплотнения дверей, если вы обычно паркуетесь лицом вниз. Вы тогда высматриваете любые признаки воды, входящей.

Чтобы высушить его, я бы предложил пассивную влагоотделитель / ловушку для влаги, например, «килрок» или аналогичные - в них есть кристаллы, которые поглощают влагу из воздуха и откладывают в контейнер - я использовал один в своем старом Land-Rover, когда У меня была такая же проблема, и я обнаружил, что она довольно эффективна. Удостоверьтесь, что он надежно закреплен на месте, чтобы он не пролился, и соблюдайте осторожность при опорожнении / заправке, так как получающееся в результате химическое вещество является едким.

Ник С указал на некоторые хорошие вещи, чтобы посмотреть, но простил одну важную вещь, по моему мнению.

Сначала позвольте мне задать вам вопрос: у вас есть много деревьев возле вашего дома / где вы припарковали машину или возле парковки на работе? Если это так, моя ставка была бы засорена с нижней части вашего лобового стекла. В моем недолгом опыте с машиной все время, когда машина протекала внутри, это было причиной (вокруг меня много деревьев), и это было на 4 разных автомобилях и 3 разных (Vw, Pontiac и Ford).

Если вы diyer, вы можете открутить внутреннее крыло, и сток должен быть легко заметен. Чем посмотреть, не забиты ли они, уберите ли вы все, что можете, а потом - другую сторону. Если вы не являетесь дилером, просто отнесите его в гараж и упомяните, что, по-вашему, это является причиной, по которой эта работа должна быть быстрой и легкой для любого магазина, это должно занять менее 1 часа.

Другим источником утечки, который я в конечном итоге выследил (я сам, гараж не смог его найти) на Corsa, была резиновая прокладка, через которую трубы отопления / кондиционирования воздуха проходят через брандмауэр. Это больше не сделало печать к трубам. В конце концов решение было найти в ванной комнате (так как новая прокладка была бы основной задачей для кондиционера), но я значительно улучшил положение с кабельными стяжками и разрезал резиновые сапоги вокруг труб.

Я чувствовал слабые уплотнения с обеих сторон (при условии, что я, конечно, снял достаточно внутренней отделки / ковра), но на самом деле я не мог видеть это ни под каким углом, внутри или снаружи.

Между прочим, если я не поймал это точно на правильном уровне воды, это, казалось, было сосредоточено около двери водителей. Это был только вопрос изгиба / формы поддона пола. Это можно было почувствовать в спине в худшем случае.