ECM против PCM против ECU?

Модуль управления двигателем Модуль управления силовым агрегатом Блок управления двигателем

Читая о них в Интернете, они кажутся тем же самым, компьютерами. Так в чем разница между ними? Другой лучше?

Из моего личного опыта по этому конкретному предмету у вас есть много переменных, которые вступают в игру. Мой магазин специализируется на компьютерных системах на некоторых новых автомобилях (в основном на японском), но мы работаем над чем угодно, если есть такая возможность. ECM, PCM и ECU обычно зависят от производителя. Я обычно вижу ECU при обращении к азиатским автомобильным компаниям. Крайслер любит использовать ECM и PCM. Многие производители GM используют PCM.

Если вы думаете об этом с точки зрения инженеров, они могут означать разные вещи.

Модуль управления двигателем, скорее всего, будет вашим блоком управления, предназначенным для всей электроники / датчиков, предназначенных только для вашего двигателя. У вас, вероятно, будут дополнительные компьютеры для таких вещей, как окна, кондиционер, трансмиссия, и у них всех тоже есть свои имена.

Если ваш производитель использует термин PCM, он, скорее всего, будет управлять несколькими аспектами вашей «Трансмиссии». Возможно, это может быть связано с управлением трансмиссией и двигателем. Может быть, даже усилитель руля и выхлопных газов, а также

Я вижу, что PCM и ECU - два наиболее часто используемых термина для компьютеров с фактическим двигателем. ECM - это термин «поймать все», который может означать довольно много вещей. У меня есть несколько друзей, которые являются инженерами-электриками, и они используют термин ECM для «Электронный модуль управления». Что в буквальном смысле может означать все, что управляется компьютером.

Я думаю, что все сводится к тому, что говорят инженеры. Я мог бы продолжать и продолжать, но это только мой личный опыт с этими терминами.

Надеюсь, это вам немного помогло!

Термин ECM может (как говорит @ cloudnyn3) использоваться как для электронного модуля управления, так и для модуля управления двигателем. Разные бренды имеют разные названия для одного и того же материала, а также одно и то же название для разных вещей, что может немного запутать.

Термин ECU часто используется для электронного блока управления (который может быть более или менее любым электронным блоком в автомобиле). Например, мой Range Rover -97 имеет несколько ECU: ECM (модуль управления двигателем), BeCM (электронный блок управления кузовом), ABS (для тормозов), трансмиссию, EAS и некоторые другие.

Большинство ECU связаны с одним или несколькими другими ECU. Часто с системой шин (например, CAN, LIN, K-Line, Flexray, MOST и т. Д.). Автомобили сегодня часто имеют даже больше ECU и более крупные автобусные сети.

Нельзя сказать, что один ECU лучше другого (за исключением, может быть, некоторых проблем с качеством), у них просто разные домены, с которыми они работают. И они очень редко взаимозаменяемы.

Во многих случаях люди, которые говорили со мной о «ECU / ECM», на самом деле не знают, о чем они говорили. Но довольно часто они имеют в виду модуль, управляющий двигателем. Некоторые говорят, что это потому, что я либо не понимаю коллоквиализм, либо, может быть, потому, что я педантичная пизда. Возможно оба. И они могут быть правильными. (они все еще не знают, о чем говорят)