Влияет ли стойка двигателя на производительность?

Я только что купил тело лисы 1988 года, и сейчас я работаю над его восстановлением, а затем, возможно, в будущем сделаю некоторые улучшения двигателя.

У меня было много людей, которые говорили мне избегать этого, так как моя машина не будет использоваться для дрифта или гонок. Я чувствую, что все еще будут выгоды.

Будет ли стойка распорки в моторном отсеке хорошей инвестицией для улучшения управляемости и повышения производительности?

Этот вопрос и ответ от @BobCross очень полезны и могут помочь вам в процессе принятия решений. Посмотри.

Tl; dr: это может быть лучше для шума, вибрации и резкости, чем для обработки.

Когда-то у меня был мустанг с телом Фокса. Я вспомнил, что он был полон трещоток и скрипов. Это был определенно источник боковых взглядов от WifeUnit назад в те дни, когда у нас нет денег.

После небольшого исследования выясняется, что наибольшее измеримое преимущество, которое вы можете получить от стойки амортизатора двигателя, - это снижение шума, вибрации и резкости (также известной как NVH). По-видимому, есть реальные данные, которые указывают, что передняя панель может изменить резонансную частоту шасси . По-видимому, увеличение частоты проявляется в уменьшении погремушек, тряски капота и всевозможных раздражений. Конечным результатом является то, что машина чувствует себя более "плотно".

Тем не менее, тот же самый плакат говорит, что он тестировал до и после с его 88 на трассе и не видел изменений во времени круга.

Так будет ли это лучше? Есть разумный шанс. Это заставит вас идти быстрее? Почти наверняка нет.