Какой смысл обслуживать машину?

Как вы, вероятно, можете сказать из вопроса, я почти ничего не знаю об автомобилях. Поэтому извиняюсь за свое невежество, но я не был уверен, где еще я мог бы получить беспристрастный ответ на этот вопрос.

Производители рекомендуют, чтобы автомобили обслуживались с различными интервалами времени / пробега, а гаражи предлагали различные уровни обслуживания.

Тем не менее, здесь, в Великобритании, по крайней мере, мы проводим ежегодные проверки, чтобы убедиться, что автомобиль безопасен в эксплуатации. Это юридическое требование, и оно должно затрагивать любые серьезные проблемы.

Большинство современных автомобилей кажутся механически чрезвычайно надежными. Последние две карты, которыми я владел - период около 15 лет - требовали минимальной работы, за исключением периодической замены тормозных дисков, и я почти никогда не обслуживал их.

Учитывая это, какой смысл обслуживать машину? Стоит ли это или это жульничество, вроде продажи дополнительной гарантии на продукты? Если это того стоит, действительно ли мне нужно придерживаться предложенного пробега / сроков и платить за «качественные» услуги, или будет достаточно более выгодного подхода в подвале?

Пункт обслуживания любого транспортного средства должен заменить расходные материалы, которые имеют ограниченный срок службы:

• масла (обычно моторное масло, но могут быть и другие)
• фильтры
• Свечи зажигания
• тормозные колодки (очень важно!)
• Разное (в зависимости от автомобиля это может быть: ремень ГРМ, прокладки, шланги, кабели)

Помимо них есть другие части, которые не обязательно являются частью процесса обслуживания (потому что они не имеют предсказуемого срока службы), но вы можете изменить их одновременно, потому что вы уже в механике. Например:

• шины
• огни (очень легко не заметить, что у вас выключен свет)

Вы упоминаете, что периодически заменяли «тормозной диск». Из того, что я знаю, вы не должны заменять их периодически , а скорее из-за неправильного использования. Если вы это сделаете, это признак того, что вы не заменили тормозные колодки во время обычного обслуживания.

Я не знаком с периодическими проверками в Великобритании, но могу предположить, что они похожи на остальные страны ЕС. В этом случае их цель - убедиться, что ваш автомобиль безопасен для движения по дороге. Обслуживание является дополнительным, и его целью является обеспечение того, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге в течение длительного времени, не только до следующего года. Например, какое-то очень старое моторное масло, скорее всего, не доставит вам хлопот при ежегодной проверке, но его все равно следует заменить, потому что оно ухудшается и со временем приводит к поломке вашего двигателя.

tl dr: чтобы увеличить срок службы вашего автомобиля.

В то время как транспортные средства, кажется, работают дольше, все еще нет идеальной машины: все они нуждаются в том или ином обслуживании, если вы ожидаете, что они будут жить долгой и здоровой жизнью.

Существует три основных цели обслуживания вашего автомобиля:

1. Долговечность : если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, вам необходимо не отставать от технического обслуживания. Отсутствие техобслуживания может означать разницу между автомобилем с пробегом 50 тыс. Миль и автомобилем, который получает надлежащее обслуживание за 250 тыс. Миль (я просто выбрасываю цифры, но это разумное предположение). Если транспортное средство прослужит вдвое дольше при надлежащем техническом обслуживании, техническое обслуживание будет все же дешевле, чем при замене транспортного средства ... и цены на транспортные средства не снижаются .
2. Душевное спокойствие : если вы регулярно будете обслуживать свое транспортное средство, у вас будет меньше шансов, что он окажется на дороге. Даже если вы выполняете техническое обслуживание самостоятельно, обслуживание даст вам возможность проверить автомобиль, чтобы выяснить, есть ли что-то, что требует внимания.
3. Гарантия : Каждый новый автомобиль поставляется с гарантией. Если вы не поспеваете за техническим обслуживанием, изготовитель транспортного средства не покрывает гарантийный пункт. Вы платите много денег за новую машину. Не выполнять обычное обслуживание - это просто хороший способ выбросить большой кусок этих денег прямо в окно.

Именно поэтому вы придерживаетесь графика, предоставленного производителем. У производителя есть график обслуживания, который поможет вашему транспортному средству прослужить долго, если его правильно соблюдать. Они надеются, что вы придете в их автосалоны, чтобы отремонтировать автомобиль, но нет никакой гарантии, что вы это сделаете. Ответственность за то, чтобы это произошло, лежит на клиенте, но в большинстве случаев это разумный объем услуг.

Для меня, подход подвале сделки делает обслуживание самостоятельно. Да, вы должны быть ответственны за окружающую среду и правильно утилизировать отходы, что может быть огромной болью, но, как правило, это довольно легко сделать, если вы попытаетесь. Большинство быстрых смазочных соединений будут выполнять приемлемую работу по техническому обслуживанию, но им платят за то , что они проводят больше технического обслуживания вашего автомобиля, а это означает, что они часто говорят вам, что автомобиль нуждается в большем обслуживании, чем требуется. Если вы уверены, что знаете свой график технического обслуживания и просто идете, чтобы получить то, что вам нужно, вы можете с уверенностью сказать им, что нужно сделать, и у вас не будет высокого счета безо всякой причины.

Ежегодное испытание транспортного средства в Великобритании (MOT) предназначено исключительно для проверки того, что транспортное средство безопасно для движения по дорогам и не приведет к аварии или дополнительному повреждению ... таким образом, шины имеют функцию протектора / тормоза и функцию рулевого управления. приемлемый уровень / двигатель не производит чрезмерного количества выбросов / через него видны окна / нет острых отверстий или краев и т. д. Испытанию не важно, сколько миль на галлон вы получите (пока оно не извергает масло или сажу из выхлопных газов в слишком большом количестве), не заботится, что в коробке передач вашего автомобиля не хватает всего масла, не правда ли? заботиться о том, что система охлаждения автомобиля пуста, не заботиться о том, что водяной насос визжит, не заботиться о том, чтобы автомобилю потребовалось полчаса для запуска в холодный день.

Если вам не удастся заменить изнашиваемые вещи, последствия будут дорогостоящими. Если вы не меняете кулачковый ремень с рекомендуемой периодичностью, он может выйти из строя с очень дорогими результатами. Если вы не замените воздушный фильтр, топливно-воздушная смесь может отклониться от идеальной, и вы потеряете топливо. Если вы не меняете масло, попадающие в него продукты сгорания и продукты износа двигателя постепенно загрязняют его и разрушают его тщательно спроектированное поведение, а поверхности подшипников изнашиваются быстрее. Некоторые автомобили намеренно сливают масло из коробки передач, чтобы смазать шлицы в трансмиссии, поэтому, если вы не долейте масло, коробка передач закончится, а затем изнашиваются компоненты. Если вы не замените свечи зажигания, искровые промежутки могут увеличиться, так как свеча сгорает, и в холодные дни автомобилю будет тяжелее заводиться. В итоге, биты могут выпасть из свечей зажигания и заклинить внутренности двигателя. Обслуживание обычно заменяет вещи, которые изнашиваются, просачиваются или корректируют вещи, которые изнашиваются. Если вы этого не сделаете, автомобиль будет ломаться чаще, дороже и будет стоить дороже, прежде чем его в конечном итоге потребуется заменить раньше, чем если бы вы присматривали за ним.

В конечном итоге, суть в деньгах. Необслуживаемый автомобиль часто стоит дороже, чем обслуживаемый. Необслуживаемый автомобиль, как правило, будет стоить меньше, когда вы продадите его, чем автомобиль с историей обслуживания (при условии, что необслуживаемый автомобиль не сломается и будет продан на металлолом). Если вы едете 1000 миль в год и держите машину до самой смерти, возможно, вы сможете обойтись без обслуживания. Если вы проезжаете 2000 миль в месяц и вообще не обслуживаете автомобиль, через несколько лет все пойдет не так. Подумайте об этом ... такие компании, как National Express или London Transport, обслуживают свои транспортные средства, потому что это выгодно для их прибыли ... если бы они могли заработать больше денег, не заботясь об обслуживании, они бы это сделали.

Очевидно, что обслуживание двигателя позволит ему преодолеть гораздо больше миль, прежде чем он изнашивается. Например, старое масло плохо защищает двигатель.

Однако в Великобритании математика становится интересной… , Поскольку большинство «базовых» автомобилей старше 5 лет имеют низкую стоимость замены, и очень немногие люди проезжают более 20 тыс. Миль в год (большинство людей с более старыми автомобилями ездят ближе, чем 10 тыс. Миль в год.) Также, если старая машина списывается в случае аварии страховая компания не будет платить вам больше, потому что автомобиль был хорошо обслужен.

В прошлом я выбирал обслуживание автомобиля только раз в два года, так как он был в том возрасте, когда мы ничего не получили бы за его продажу, независимо от того, что произошло. В наши дни мы обслуживаем наши автомобили каждый год, отчасти потому, что гараж очень помогает, если у нас возникают какие-то проблемы между сервисами.

Давайте выберем один пример компонента, который не включен в проверку *, но который стоит обслуживать через рекомендуемые интервалы. Ремень ГРМ .

Это ремень, который приводит в движение распределительный вал, который в свою очередь открывает клапаны на цилиндрах двигателя в нужное время. Если этот компонент выходит из строя, поршни будут сталкиваться с клапанами, и весь двигатель будет разрушен, поэтому крайне важно, чтобы он заменялся через рекомендованные производителем интервалы. При покупке подержанного автомобиля всегда следует проверять, когда этот компонент был заменен.

ЕДИНСТВЕННЫЙ тест для двигателя на британском осмотре MOT - выбросы. Изношенный ремень ГРМ никак не повлияет на них, вплоть до его выхода из строя.

Отсутствие замены / дозаправки маслом, вероятно, не повлияет на выбросы, но может. Частицы в масле могут увеличить износ поршневых колец, и в конечном итоге двигатель начнет сжигать масло, прошедшее через поршневые кольца (синий дым в выхлопных газах.) Если не заменить свечи зажигания, вероятно, это повлияет на выбросы быстрее (а также как сокращение срока службы двигателя.)

Остальные тесты по проверке MOT все связаны с безопасностью. Правительство заботится только о том, чтобы ваш автомобиль был безопасным и имел достаточно низкий уровень выбросов. AFAIK, тесты на коробку передач вообще не проводятся, и я всегда думал, что было бы интересно представить для теста автомобиль без коробки передач.

Для предметов, не находящихся на осмотре, решение об их обслуживании или нет полностью зависит от вас. Если автомобиль новый, вам следует придерживаться рекомендуемых интервалов обслуживания, чтобы избежать аннулирования гарантии. Если это просто не по гарантии, вы, вероятно, все равно захотите менять масло через рекомендованные интервалы, чтобы продлить срок службы двигателя. В гараже, вероятно, будут продолжать предлагать вам соблюдать интервалы обслуживания производителя. Хотя в некоторых случаях это может отвечать их интересам больше, чем вашим, я не думаю, что это можно квалифицировать как «мошенничество».

С другой стороны, если машине 15 лет, ее стоимость может быть настолько низкой, что стоит обслуживать только те вещи, которые требуются по закону. Тем не менее, стоит проверить, что все масла и жидкости долиты.

* инспекция все еще известна в разговорной речи как "MOT" в Великобритании, хотя она больше не управляется MOT, а скорее VOSA.

Обслуживание обычно относится к замене предметов, которые являются расходными или имеют ограниченный срок службы и должны регулярно заменяться через регулярные промежутки времени, включая такие вещи, как смазочные материалы и фильтры, также может быть несколько деталей, которые, возможно, придется заменять через гораздо более длительные промежутки времени, например в качестве ремней ГРМ, сальников и колесных подшипников.

Как правило, обычное обслуживание будет не сквозным осмотром транспортного средства, а предопределенной заменой изделия, срок службы которого короче, чем у транспортного средства в целом.

Точно так же тест MOT предназначен для проверки того, что транспортное средство находится в безопасном и пригодном к эксплуатации состоянии, и, хотя это может выявить некоторые проблемы, связанные с надежностью, многие проблемы не будут отображаться на MOT, пока они не станут очень серьезными.

Есть также некоторые вещи, которые вы должны регулярно проверять, такие как состояние шин и уровень масла, охлаждающей жидкости и других жидкостей.

Короткий ответ на ваш вопрос заключается в том, что регулярное обслуживание и регулярный уход помогут продлить срок службы автомобиля. Также менее важные вещи пойдут не так, как надо, если вы сделаете мелочи на своем автомобиле, которые они рекомендуют. На ваш вопрос о том, что это мошенничество, зависит от человека, который вас кого-то украдет, потому что он знает, что вы не знаете об автомобилях. Лучший способ избежать этого - заставить несколько человек осматривать машину. Пусть каждый человек, который осмотрел автомобиль, скажет вам, что он думает и сколько он будет стоить, и вы сможете найти среднюю цену таким образом, чтобы вас не обманули.