Отключены провода возле аккумулятора в BMW e46

Я заметил отключенный провод, висящий рядом с аккумулятором в багажнике моего BMW 330ci 2005 года. На самом деле это был красно-синий провод, который отклонялся от толстого красного провода в середине изображения. В конце была черная насадка с 3 зубцами внутри, вы можете видеть, что конец ее висит прямо рядом с аккумулятором.

Я отодвинул материал ковровой стены, чтобы посмотреть, не вырвался ли он из чего-либо, и заметил еще один отсоединенный провод. Это был набор из 6 черных и красных проводов, которые подавались в один ряд, 6-контактный разъем. Вы можете видеть его изогнутым вверх и перед толстым красным проводом.

Для чего они используются?

Образ:

— SG
источник

Я не знаю, так ли это здесь, но часто это может быть из-за одной из двух вещей: вилка, используемая при тестировании с завода; вилка, которая находится в жгуте проводов, которая не использовалась для вашей модели или уровня опции вашего автомобиля. Надеюсь, кто-то с некоторыми знаниями Bimmer может дать вам хороший ответ здесь.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Я не помню, чтобы видел эту подвеску на моем E46 2001 года, но все E90 имеют их. Общее мнение заключается в том, что он используется при транспортировке, чтобы гарантировать, что батарея остается заряженной. Совершенно нормально, если этот жгут сидит отсоединенным.

— Lathejockey81
источник

У меня их тоже нет (-02). Я знаю, что в некоторых моделях есть кабели для CD-чейнджера и / или FM-модуля, но IIRC расположены на левой стороне и используют некий 10-контактный разъем, я думаю

— Allman

Верный. CD-чейнджер, GPS и телефонные модули имеют электропроводку с левой стороны багажника. Насколько я знаю, нет никаких дополнительных модулей, которые находятся на правой стороне. Дальнейшие исследования показывают, что более новые модели E46 также могут иметь модуль IBS, что может быть причиной сбережения аккумулятора.

— Lathejockey81