У меня Toyota Corolla 2008 года. У нее есть индикатор замены масла. Техник в месте замены масла в течение одного часа рекомендует менять его каждые 3000 миль, но индикатор гаснет только каждые 5000 миль.
Который правильный? Как часто мне следует менять масло?
Свет только контролирует размалывание, или у него есть датчики, которые проверяют загрязнение масла?
Ответы:
Обычно более сложные индикаторы замены масла измеряют то, как вы едете, и приспосабливаются к этому - то есть, если вы проезжаете много миль по автостраде, вы, вероятно, получаете более длинные интервалы, поскольку это не так сложно для масла, как много остановок и остановок. в городе. Тем не менее, они предполагают, что вы используете масло, которое соответствует всем спецификациям производителя в отношении вязкости, класса API и других спецификаций. Да, и та часть, которая, скорее всего, будет упущена из виду - масляный фильтр OEM или OEM качества (или лучше). Если у вас нет последнего, вам, вероятно, придется менять масло чаще из-за снижения качества фильтрации масляного фильтра. Нет смысла использовать хорошее масло с хорошим пакетом присадок, который удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии, если они просто проходят через масляный фильтр или перепускной клапан масляного фильтра, потому что фильтр не выполняет свою работу.
Таким образом, для фильтров качества OEM или более высокого качества и качества OEM или более высокого качества следуйте за индикатором замены масла, или, если вы действительно хотите разобраться, проведите анализ масла, чтобы определить, как часто вам нужно менять масло.
Тем не менее, технология замены масла в течение одного часа не является неправильной, предлагая интервалы в 3 КБ в том смысле, что вы не повредите машину, если будете использовать хорошее масло; единственная боль, которую вы почувствуете, будет в вашем кошельке. Спрашивать их, нужно ли вам менять масло чаще, чем рекомендовано производителем, - все равно, что спрашивать в McD, стоит ли вам добавлять второй сырный бургер к вашему заказу.
Интервал 3k, безусловно, имел смысл пару десятилетий назад, но с тех пор качество масел и фильтрация значительно улучшились (опять же, для масел хорошего качества), как и производственные допуски для двигателей. Таким образом, теперь у вас есть масла, которые не ломаются так быстро, как раньше, и у вас есть двигатели, которые обработаны с более жесткими допусками и, таким образом, меньше масла попадают в масло, поэтому вам не нужно менять масло достаточно так часто, как раньше.
Однако, если вы используете самое дешевое масло из доступных с самым дешевым масляным фильтром, вам следует чаще менять масло или просто покупать детали более высокого качества.