Я собираюсь ответить на это в общих чертах, потому что для того, чтобы кто-то мог сказать вам, что означают провода, он должен будет выполнить эту процедуру или иметь доступ к подробным схемам подключения для вашего автомобиля. Для этого вам понадобится мультиметр, и вам придется разбирать стоп-сигнал, как если бы вы меняли лампочки, чтобы иметь доступ к патронам лампочек.
Я предполагаю, что у вас есть лампочки, которые выглядят так:
На лампах такого типа цельное металлическое основание «заземлено», а маленькие наконечники на конце, которые обычно сделаны из припоя, являются «положительными» контактами. Глядя на патрон лампы, найдите контакт, который касается земли лампы. Переведите измеритель в режим непрерывности, прикоснитесь к этому контакту одним датчиком, а затем коснитесь каждого из проводных контактов, к которым подключается проводка автомобиля. Это будет провод заземления. ВСЕ лампочки в свете, вероятно, будут соединены с одной и той же землей (я думаю, это будет коричневый провод, который часто встречается в немецких автомобилях).
Теперь, когда вы знаете, что такое земля, у вас есть два варианта. Вы можете прикоснуться одним датчиком к контакту в патроне, который касается конца лампы, если есть только один контакт. Это позволит вам найти положительный результат на одной контактной лампочке.
Проблема в том, что мигающий индикатор может иметь два контакта, и вы не знаете, какой контакт является мигающим положительным.
Переведите измеритель в режим напряжения постоянного тока и включите сигнал поворота. На разъеме проводки возьмите один зонд вашего измерительного прибора (черный, но это не имеет большого значения) на землю, и зондируйте каждый из остальных проводов другим. Когда вы найдете положительный результат, где напряжение скачет вверх и вниз, это победитель. Обратите внимание, что некоторые цифровые измерители могут быть недостаточно быстрыми, чтобы показывать повышение и понижение напряжения. В этом случае все остальные провода будут показывать напряжение, близкое к нулю, и измерительный прибор может показаться сбитым с толку при проверке мигающего провода.
Как только проволочный проводник найден, достаточно просто обрезать его в удобном месте и вставить в него «резистор CAN light». Обычно это большие 6-омные резисторы мощностью 50 Вт:
При монтаже / скрытии резистора имейте в виду, что он может нагреваться. Они должны рассеивать столько же энергии, сколько лампочка, чтобы они могли нагреваться так же сильно, как лампочка. Мигатель, как правило, включается только на короткое время, поэтому нагрев не может быть проблемой, но если вы используете то же самое для светодиодного «бегущего огня», который горит, проблема будет в нагреве.
Почти забыл - для чего нужны 5 проводов? Обычно они будут (в произвольном порядке):
- Ходовой огонь (+)
- Стоп-сигнал (+)
- Сигнал поворота (+)
- Фонарь заднего хода (+) или задний туман (+)
- Земля (-)
