'04 Тормоза Daewoo Nubira продолжают прилипать после замены дисков и колодок

На моём Daewoo Nubira '04 у меня были и были новые диски и колодки со всех сторон, и теперь тормоза продолжают прилипать, мне посоветовали, что теперь мне нужны новые суппорты со всех сторон, как я могу определить, могут ли они или их насос ABS будет проблема, так как гараж не скажет, что это решит мою проблему.

Я не могу поверить, что все суппорты могут работать одновременно, могу ли я что-нибудь сделать, чтобы это исправить?

brakes chevrolet daewoo

— Стюарт
источник

Является ли Daewoo дочерней компанией Chevy? Я пытаюсь выяснить, почему тег Chevrolet на этом.

— cdunn

Какие колеса торчат? если клапан в блоке abs выходит из строя, это будет диагональная схема (это довольно редко), то есть слева впереди, справа сзади. Когда одно из колес заклинивает, откройте выпускной винт и попытайтесь закрутить заклинивающее колесо.

— Бен

Это хороший вопрос. Если магазин не снял ваши тормозные поршни с суппорта и просто втолкнул их назад, чтобы освободить место для дополнительной тормозной колодки на новых колодках, пыль тормозной колодки и пыль ротора / диска могут застревать между уплотнением и поршнем. предотвращение втягивания поршня при снятии с тормоза. Этого не хватило бы для того, чтобы сделать машину медленной, она просто перетаскивает колодки на диске и издает легкие скрипучие звуки, когда диск поворачивается по поверхности колодки, которая не может втягиваться.

— DucatiKiller

Трудно сказать, откуда происходит прилипание, без осмотра автомобиля - это могут быть скользящие штифты суппорта, которые не все механики смазывают при переустановке. Возможно, возьмите машину в местное место быстрого типа для второго мнения. Я бы очень не хотел платить за новые суппорты повсюду, не зная наверняка, что это проблема; Штангенциркули не ломаются очень часто, поэтому на четверых едут сразу ...

— PeteCon

это звучит как старые изношенные тормозные поршни. На другом примечании, это is- daewoo, продайте это как можно скорее и получите достойный бренд.

— RozzA

Сначала немного покатайтесь и измерьте температуру колес с помощью датчика или даже прикосновением. Что бы ни было горячее, эта сторона заклинивает.
Затем на основании этого снимите колесо и снимите суппорт.

Типичный суппорт состоит из 2 штифтов, по которым он движется, и одного поршня, который прижимается к внутренней колодке. Булавки это то, что вы после. Они должны легко перемещаться внутрь и наружу вручную.

Если штифты в порядке, посмотрите на поршень и убедитесь, что он не заржавел и может двигаться с некоторой силой, если он не ввинчиваемый.

— Alexus
источник