Нужна помощь при установке двигателя с 2-проводным датчиком кривошипа в 3-проводную настройку


8

Моя проблема в том, что 2008 Chevy Trailblazer 4.2 имеет 3-проводной датчик кривошипа, и кольцо реактора на кривошипе похоже на велосипедную звездочку.

Хотя я не смотрел на кольцо реактора на двигателе 2005 года 4.2, который мы установили (что, я полагаю, отличается), он имел двухпроводный датчик.

Поэтому мне нужно найти трехжильный провод, который работал бы с двухпроводным кольцом реактора, или найти способ подключить двухпроводной датчик к трехпроводной системе.

Любая помощь приветствуется, спасибо!


возможно, вы можете получить замену колеса и датчика. Попытка преобразовать двухпроводной сигнал в трехпроводной звучит очень сложно.
Ясен

Ваша установка 2005 года с корпусом дроссельной заслонки DBW? Действительно ли это выглядит, как будто есть два колеса реактора, которые находятся рядом? Какая разница в размерах (в соответствии с отверстием) между датчиками кривошипа, которые входят в '05 и '08 (или они почти одинакового размера)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ответы:


1

3-проводной датчик CKP будет генерировать 5-вольтовую прямоугольную волну. Двухпроводной датчик CKP производит синусоидальную волну переменного тока. Даже если вам удалось подключить 2-проводный датчик к 3-проводному жгуту, автомобиль не заводится.

Вам придется поменять тональное колесо, если они разные.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.