Может ли радиатор, заполненный моторным маслом, повредить двигатель?

У меня есть один вопрос; Я просматривал эту машину, которую собирался купить, и в радиаторе было моторное масло. Я спросил парней, почему это было там, и он сказал, что ему не хватает охлаждающей жидкости, чтобы заполнить его, поэтому он использовал моторное масло. Он долил радиатор и долил бутылку масла.

Может ли радиатор, заполненный моторным маслом, повредить двигатель в долгосрочной или краткосрочной перспективе?

Продавец не должен продавать автомобиль с маслом в системе охлаждения . Это предполагаемое «быстрое решение» должно было быть исправлено при первой же возможности. Попросите его промыть систему охлаждения и поставить одометр на несколько десятков километров, прежде чем вы даже подумаете о таком транспортном средстве.

Если продавец заправляет радиатор маслом вместо воды, то он либо лежит, некомпетентен, либо попал на обочину без других вариантов. Оставление масла в радиаторе повышает вероятность каждого варианта в порядке убывания.

Я был бы более обеспокоен тем, попадает ли моторное масло в радиатор из двигателя.

Если это так, это может указывать на скомпрометированную прокладку головки, деформированную головку цилиндров или поврежденный масляный радиатор (если автомобиль использует охлаждающую жидкость радиатора для охлаждения масла). Первые два элемента не тривиальны для замены или исправления. Третий не сильно отстает.

Если вы считаете обоснованным требование продавца о заправке перепускного бака моторным маслом, сам двигатель должен быть в порядке, но система охлаждения, как минимум, нуждается в тщательной промывке .

Да, возможно, некоторые из уплотнений, предназначенные для противостояния воде и гликолю, могут быть повреждены

Я думаю, что вы создаете здесь вымышленный сценарий, поэтому я буду его использовать.

Если вы залили радиатор маслом и запустили машину и дадите ей поработать какое-то время, я бы больше всего повредил уплотнения, рассчитанные на то, чтобы противостоять воде и гликолю.

Продукты на нефтяной основе могут повредить эти уплотнения, проникая и разрушая их. Я полагаю, что некоторые производители используют материал, на который не влияют нефтепродукты, а некоторые нет.

Это предположительно с моей стороны, и у меня нет никаких цитат, подтверждающих мою обеспокоенность.

Помимо возможности повреждения некоторых уплотнений, я не вижу, чтобы моторное масло повредило вашу систему охлаждения, просто находясь в радиаторе.

Странно - охлаждающая жидкость двигателя - это антифриз, разбавленный водой. Значит, продавец утверждает, что у него было масло, а не вода? Я бы не стал покупать эту машину .

Для продавца система охлаждающей жидкости промыть по порядку, как вперед, так и назад, а затем долить антифриз и чистую воду. Если моторное масло все еще появляется в охлаждающей воде, то масло перемещается из масляных галерей в водяные. Проверьте крышку заливной горловины масла для белой кремовой эмульсии, как это

Это будет вода, идущая в другую сторону, в систему смазки маслом.

Если это так, моторное масло в воде свидетельствует о существующем повреждении двигателя.

Я считаю более вероятным, что это был двигатель, который заливал масло в охлаждающую жидкость. Конечно, может также случиться так, что продавец вылил некоторое очевидное дополнительное масло сверху, чтобы замаскировать дефектное уплотнение двигателя, очень дорогой дефект, чтобы исправить.

Примите во внимание два фактора: вязкость масла может быть намного или намного выше, чем обычно используемая антифриз (гликоль-полипропиленовые производные): решетка радиатора имеет трубки толщины капилляров и гидравлический контур (насос, фильтр, резервуар ...) подготовлен для гораздо меньшей вязкости. Кроме того, масло будет становиться все более и более вискозным, в то время как температура повышается ... до тех пор, пока холодная ночь (не такая холодная: чуть ниже 50º F) станет полностью заблокированной (да: вокруг цилиндров будет восстановлено состояние низкой вязкости, но радиатор решетка радиатора ... ну я не хотел бы оказаться в такой ситуации).

Поскольку масло имеет более высокую вязкость, чем вода, я думаю, что оно может повредить водяной насос, потому что это приведет к увеличению нагрузки на него. Кроме того, масло будет течь медленнее, чем вода, и это может привести к перегреву двигателя.

Вопрос, который я мог бы сделать сам, состоял бы в том, чтобы это масло на радиаторе не могло быть следствием поврежденной прокладки головки, из-за которой масло из системы смазки заливалось в охлаждающую (тогда ребята могли по ходу импровизировать по любому плохому или худшему оправданию ). Конечно, я купил 4 подержанных автомобиля, и я бы отказался от любого кандидата, у которого есть масло в радиаторе: это означает и неисправную систему смазки и охлаждения. Я куплю такую ​​машину в тот день, когда почувствую себя слишком счастливой.