Разряжаются ли автомобильные аккумуляторы, если они оставлены заряженными, упакованными и не подключенными в течение длительного времени, например, в магазине?

Я обсуждал, где можно купить автомобильные аккумуляторы с другом, который является профессиональным водителем и который некоторое время работал механиком. Он предложил совершать покупки в одном конкретном магазине по нескольким причинам, одна из которых заключалась в том, что у них высокий товарооборот, и поэтому батареи не стояли так долго на полках. Магазин, в который я собирался пойти, он рекомендовал против, потому что продажа автомобильных аккумуляторов - это лишь небольшая часть их бизнеса, и он ожидал, что автомобильные аккумуляторы будут в неидеальном состоянии из-за того, что они хранили в течение очень долгого времени ( годы, потенциально).

Есть ли в этом рассуждение смысл? Я думал, что автомобильные аккумуляторы разряжаются и разряжаются, только если их оставляют подключенными на длительное время, и поэтому оставить их в штучной упаковке и не подключенными не будет проблемой.

Несколько разъяснений:

Это все свинцово-кислотные аккумуляторы закрытого типа, не требующие обслуживания
Стоит отметить, что это Сьерра-Леоне, Западная Африка, и большинство продаваемых автомобильных аккумуляторов - это китайские или нигерийские бренды, которые не продаются в западных странах. Могут существовать минимальные стандарты или правила, которые в некоторых странах будут приниматься как должное, которые не обязательно соблюдаются здесь (мой местный друг всегда очень негативно относится к их качеству и использует шанс купить батареи, импортированные из стран с более строгими правилами)
Температуры варьируются от 15 до 40 ° C, и, похоже, они не хранятся каким-либо особым образом

battery

— user56reinstatemonica8
источник

Я также слышал такие слухи, причина в том, что батареи естественным образом теряют заряд даже при отключении, а хранение частично разряженных батарей значительно сокращает их срок службы. Поэтому рекомендуется покупать в местах, где батареи приходят и уходят быстро, или, по крайней мере, расшифровать дату изготовления по серийному номеру. Хотя я также слышал, что магазины, продающие батареи, должны (время от времени) заряжать их время от времени, чтобы сохранить заряд. Ждем ответов.

— Я понятия не имею, что я делаю

У них обычно есть штамп изготовленной даты, поэтому не составит труда проверить, сколько ему лет, прежде чем платить.

— HandyHowie

@HandyHowie Определенно зависит от производителя. Чаще всего я обнаруживал, что это записано в серийном номере, а не написано четко.

— Я понятия не имею, что я делаю

Все батареи имеют скорость саморазряда. Это происходит от внутренней природы их химии. Свинцово-кислотные аккумуляторы являются одним из худших нарушителей, когда речь заходит о скорости их саморазряда. Все оценки различны, но общий консенсус составляет от 5 до 20% объема загрузки в месяц. Поскольку скорость разряда является функцией текущей емкости, разряд является экспоненциальной затухающей. В конце концов батарея разряжается, но чем меньше она заряжена, тем медленнее скорость разряда.

Позволять батарее разряжаться во время хранения, по сути, не плохо. Что плохо, так это то, что свинцово-кислотная батарея полностью разряжается, т. Е. 0 В. Отсюда и ущерб. Если батарея не опустится ниже примерно 9 В, я не буду беспокоиться о ее здоровье.

— vini_i
источник

Честно говоря, я никогда не видел автомобильный аккумулятор на 0V. 9V уже означает, что он мертв.

— Я понятия не имею, что я делаю

@ IhavenoideawhatI'mdoing Не поймите меня неправильно, при 9 В батарея нуждается в перезарядке, но еще не повреждена.

— vini_i